Ford F150 2013 Manuel De L'utilisateur page 255

Traction intégrale (selon l'équipement)
Le message CHANGEMENT DE VITESSE RETARDÉ, ALLER VERS
L'AVANT dans l'afficheur multimessage indique un blocage des
engrenages de la boîte de transfert. Pour corriger le problème, placez la
transmission à un rapport de marche avant, faites avancer le véhicule
d'environ 1,5 m (5 po), puis ramenez la transmission au point mort pour
permettre à la boîte de transfert d'effectuer le changement de gamme.
Nota : Certains bruits peuvent se faire entendre lorsque le système
change de gamme ou entre en fonction. Ceci est normal.
Nota : Le mode 4 roues motrices gamme basse n'est pas conçu pour être
utilisé sur une chaussée sèche.
Différentiel autobloquant électronique (selon l'équipement)
Nota : Le différentiel autobloquant électronique est conçu pour
l'utilisation tout-terrain seulement et n'a pas été conçu pour l'utilisation
sur chaussée sèche. L'utilisation du différentiel à blocage électronique sur
une chaussée sèche augmentera l'usure des pneus et causera des bruits
et des vibrations.
Le différentiel à blocage électronique est un organe logé dans le pont
arrière, qui permet aux deux roues arrière de tourner à la même vitesse.
Le différentiel à blocage électronique peut accroître la traction si jamais
le véhicule s'enlise. Il est activé par voie électronique par le conducteur
et peut être déplacé en marche dans la plage de vitesse de
fonctionnement du différentiel à blocage électronique. Il est conçu pour
servir dans la boue, la roche, le sable ou pour toute condition hors route
nécessitant un maximum de traction. Il n'est pas conçu pour une
utilisation sur chaussée sèche.
Les conditions suivantes influent sur le différentiel à blocage électronique :
• le différentiel autobloquant électronique ne s'active pas si la vitesse du
véhicule est supérieure à 32 km/h (20 mi/h) en mode 2 roues
motrices, en mode 4 roues motrices automatique ou en mode 4 roues
motrices gamme haute;
• il ne s'active pas si la vitesse du véhicule est supérieure à 90 km/h
(56 mi/h) en mode 4 roues motrices gamme basse;
• il ne s'active pas si la pédale d'accélérateur est enfoncée au-delà de
50 % durant une tentative d'activation;
• dans les modes 2 roues motrices, 4 roues motrices automatique et
4 roues motrices gamme haute, le différentiel autobloquant
électronique se désactive automatiquement à une vitesse supérieure à
41 km/h (25 mi/h) et se réactive automatiquement à une vitesse
inférieure à 32 km/h (20 mi/h);
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
255