Ford F150 2013 Manuel De L'utilisateur page 305

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(60 pi ) sur les véhicules équipés de l'ensemble de remorquage
ou de l'ensemble de charge utile lourde.
Nota : Le dépassement de ces limites peut réduire considérablement les
performances de votre véhicule remorqueur. Une remorque à faible
maître-couple et à avant arrondi contribuera à optimiser les
performances et à réduire la consommation de carburant.
Nota : Pour le fonctionnement en haute altitude, réduisez le poids total
combiné de 2 % par 300 m (1 000 pi) en commençant au point
d'élévation de 300 m (1 000 pi).
Nota : Certains États et certaines provinces exigent l'utilisation de freins
de remorque électriques pour des remorques au-dessus d'un poids
particulier. Assurez-vous de consulter les règlements de l'État ou de la
province pour ce poids particulier. Les poids maximaux de la remorque
indiqués peuvent être limités à ce poids particulier, car le circuit
électrique du véhicule ne comprend pas le connecteur de câblage
nécessaire pour activer les freins de remorque électriques.
Votre véhicule peut tirer une remorque de catégorie I, II, III ou IV, à
condition que le poids maximal de la remorque ne dépasse pas le poids
maximal qui figure au tableau de remorquage suivant. Le poids figurant
dans cette liste correspond au moteur et au rapport de pont arrière de
votre véhicule.
Pour calculer le poids maximum en charge de la remorque pour votre
véhicule :
1. Commencez par le poids total roulant autorisé pour votre modèle de
véhicule et son rapport de pont (voir les tableaux suivants).
2. Soustrayez tous les poids suivants qui s'appliquent à votre véhicule :
• poids à vide en ordre de marche;
• poids du matériel d'attelage (par ex. barre d'attelage, boule,
verrous, répartition du poids, etc.);
• poids du conducteur;
• poids du ou des passagers;
• poids de la charge utile, du chargement et des bagages;
• poids de l'équipement de deuxième monte.
3. Cela égale le poids maximum en charge de la remorque (pour cette
combinaison).
Nota : La charge à la flèche de remorque est considérée comme faisant
partie de la charge utile de votre véhicule. La charge utile totale doit
donc être réduite du poids final de la flèche de remorque.
En cas de doute, consultez votre concessionnaire agréé pour déterminer
le poids maximum de la remorque pour votre véhicule.
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Remorquage 305