Montaż Bagażnika Na Rowery - EUFAB AMBER 3 Manuel De L'opérateur

Możliwość uszkodzenia przez gorące spaliny
Jeżeli wylot rury wydechowej mieści się za blisko bagażnika lub roweru lub
strumień spalin trafi a bezpośrednio na bagażnik na rowery, to mogą one ulec
uszkodzeniu.
• W razie potrzeby zastosować osłonę wylotu rury wydechowej.
Możliwość obrażeń ludzi lub strat materialnych z powodu uszkodzo-
nego bagażnika na rowery
Uszkodzenia bagażnika w postaci np. wygiętych części, rys lub zadrapań unie-
możliwiają jego bezpieczne funkcjonowanie.
• Bagażnika na rowery nie montować, jeżeli stwierdzono jakiekolwiek
uszkodzenie.
• Postępować zgodnie z opisem w rozdziale „Konserwacja".
Możliwość obrażeń ludzi lub strat materialnych przez zgubienie
bagażnika na rowery podczas jazdy
Zabrudzone lub uszkodzone połączenie pomiędzy bagażnikiem na rowery a
sprzęgiem przyczepy może spowodować poluzowanie bagażnika.
• Uszkodzony sprzęg przyczepy należy wymienić.
• Sprzęg przyczepy należy wyczyścić z zabrudzeń, pyłów i smarów.
Możliwość obrażeń ludzi lub strat materialnych z powodu obciążenia
wiatrem
Bagażnik na rowery i sprzęg przyczepy mogą zostać uszkodzone przez zbyt
duże obciążenie wiatrem.
• Przed wyruszeniem w drogę zdjąć wszystkie torby z roweru.
• Podczas jazdy nie używać pokrowców na rowery.
Jeżeli bagażnik jest zamontowany na pojeździe, to
zawsze należy posiadać przy sobie ogólne dopuszczenie
do eksploatacji.
Nie montować pustego uchwytu rowerowego. Prze-
chowywać w bagażniku pojazdu. Pozwala to uniknąć
zwiększonego zużycia paliwa i chroni bagażnik
rowerowy.
Zasadniczo kierowca
zapewnienie, że ładunek i zabezpieczenie ładunku są
zgodne z przepisami.
6. MONTAŻ BAGAŻNIKA NA ROWERY
Bagażnik na rowery trzeba tylko zmontować. Wyjąć wszystkie części z
opakowania i przejrzyście rozłożyć. Każdą czynność opisano, wyraźnie
pokazano wszystkie części potrzebne do montażu bagażnika na rowery.
Krok 1
Części
jest odpowiedzialny za
Montaż
Dwie szyny na koła tworzą jedną parę. Położyć trzy pary szyn na koła, rynien-
kami ze sztucznego tworzywa na zewnątrz, równolegle do ramy podstawo-
wej, tak, żeby otwory w szynie pokryły się z otworami w ramie podstawowej.
Przymocować każdą szynę na koła do ramy podstawowej przy pomocy dwóch
śrub zamkowych M6 x 50, podkładek i samozabezpieczających nakrętek M6.
Połączyć ze sobą obie połowy zestawu wspornika lamp. Czynność tę ułatwia
mały element prowadzący, który jest już wstępnie zamontowany z jednej
strony. Szyny zsunąć ze sobą i zabezpieczyć połączenie wkrętem z łbem z
gniazdem krzyżowym (M5x12), podkładką sprężystą i zwykłą.
Wkręty z łbem z gniazdem krzyżowym M5 x 35 z założonymi podkładkami
sprężystymi i zwykłymi wprowadzić od dołu przez pionowe otwory wspornika
lamp. Śruby włożyć do otworów gwintowanych od spodu na końcu wzdłużnych
wsporników. Śruby dokręcić.
Upewnić się, że tylne światło przeciwmgielne jest montowane z lewej strony
bagażnika!
Krok 2
Części
39