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PANNE 3: BASSE PRESSION – MACHINE AVEC POMPE THERMIQUE (HP)
La panne 3 s´affiche lorsque le programmateur détecte que la pression dans le circuit de la pompe thermique
est descendue en-dessous du niveau de sécurité.
DÉMARCHE À SUIVRE:
1. Vérifiez la pression dans le circuit de
refroidissement.
2. Vérifiez par rapport au schéma que les circuits ne
soient pas coupés. Vérifiez la bonne connexion de
la machine et de l´unité de la pompe thermique.
3. Vérifiez le signal d'entrée selon l'état dans le
Menu service.
PANNE 4: HAUTE PRESSION – EXCLUSIVEMENT POUR LES MACHINES AVEC
POMPE THERMIQUE (HP)
La panne 4 s´affiche lorsque le programmateur détecte que la pression dans le circuit de la pompe
thermique est montée au delà du niveau de sécurité.
DÉMARCHE À SUIVRE:
1. Vérifiez que le filtre à poussière ne soit pas
bouché.
2. Vérifiez que les échangeurs de chaleur de la
pompe thermique ne soient pas encrassés.
3. Vérifiez que les ventilateurs de la pompe
thermique se couplent bien lorsque la pression
maximum est atteinte.
4. Vérifiez par rapport au schéma qu´il n´y a pas de
coupure des circuits. Vérifiez le bon raccordement
à la machine et à l´unité de la pompe thermique.
5. Vérifiez le signal d'entrée selon l'état dans le
Menu service.
PANNE 5: PROTECTION THERMIQUE DU MOTEUR
La panne 5 est affichée lorsque la protection thermique du moteur devant un flux excessif est dépassée.
Le contact est rétabli automatiquement après un certain temps (le contact thermique est contrôlé
uniquement si le relais de sortie pour le moteur est en marche). (La panne 5 est affichée sur les
machines à un seul moteur.). (Contact thermique CN).
Avant de remettre la machine en marche, un technicien qualifié et expérimenté doit vérifier le système
de l'entraînement de moteur.
DÉMARCHE À SUIVRE:
1. Vérifiez si la protection thermique du moteur est
ouverte.
2. Vérifiez que la circulation de l'air ou la rotation du
tambour et du ventilateur ne sont pas bloquées.
3. Si la protection thermique du moteur ne retourne
pas à son état initial après 15 minutes.
4. Vérifiez si le système n'est pas interrompu.
5. Vérifiez le signal d'entrée selon l'état dans le
Menu service.
D1705FRR1
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Si la pression est inférieure à la donnée
prescrite sur la plaque du pressostat , il est alors
probable que le liquide de refroidissement s´est
échappé du circuit de refroidissement. Réparez
le circuit de refroidissement.
Si l'entrée ne fonctionne pas, changer la carte
du programmeur.
Si l'entrée ne fonctionne pas, changez la carte
du programmeur.
Nettoyez le filtre à poussière
Nettoyez la poussière déposée sur les
échangeurs de chaleur.
Si les ventilateurs ne tournent pas, vérifiez le
signal. Si le signal marche bien, il est fort
probable que se soient les ventilateurs qui
soient endommagés.
Si l'entrée ne fonctionne pas, changer la carte
du programmeur.
Si l'entrée ne fonctionne pas, changez la carte
du programmeur.
Si la protection thermique est déconnectée, elle
sera à nouveau connectée automatiquement
sous 15 minutes.
Si le moteur est détérioré, la protection
thermique peut se rouvrir lors du redémarrage.
S'il s'agit uniquement d'un problème de
température et le moteur est intact, la protection
de surcharge ne se renouvellera pas.
Résolvez ce problème mécanique.
La protection thermique du moteur est
probablement abîmée.
Si le branchement est incorrect, réparez-le.
Si l'entrée ne fonctionne pas, changer la carte
du programmeur.
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