Installatie - Vetus MF Instructions D'installation

1 Inleiding
De Vetus uitlaatsysteem-onderdelen zijn uitsluitend geschikt om te
worden toegepast in watergeïnjecteerde uitlaatsystemen.
De dempers MF en MV zijn ontwikkeld voor snelle schepen voorzien
van motoren met grote vermogens, waar vaak geen plaats is voor
een waterlock en/of zwanenhals.
De demper type MV is voorzien van een terugslagklep; hiermede
wordt de inloop van achteropkomend water in het uitlaatsysteem,
ten gevolge van achteruitvaren, door het snel stilleggen van het
schip of door achteroplopende golven, voorkomen.
De maximale continue gebruikstemperatuur van de kunststof delen
van de uitlaat systemen is 70˚C.
- Pas een temperatuuralarm toe om een te hoge uitlaat-
systeemtemperatuur te signaleren.
- Indien om de tegendruk in het uitlaatsysteem te verlagen
de hoeveelheid geïnjecteerd koelwater wordt vermindert
dient gecontroleerd te worden dat er tijdens stationair
draaien van de motor toch voldoende water geïnjecteerd
wordt. Een te hoge temperatuur van het uitlaatsysteem
wordt hiermee voorkomen.
- Ook als de menging van het koelwater met de uitlaatgas-
sen niet optimaal is kan een te hoge temperatuur in het
uitlaatsysteem het gevolg zijn.
Over het algemeen wordt een goede menging verkregen
bij een vrijwel verticaal opgestelde uitlaat injectie-bocht,
zie tekening 1.
Een slechte menging komt bijvoorbeeld voor bij een statio-
nair draaiende motor; in het bijzonder in die gevallen waar-
bij de op de motor gemonteerde koelwaterinjectiebocht
vrijwel horizontaal is opgesteld, zie
Tref indien noodzakelijk voorzieningen, bijvoorbeeld door
het plaatsen van een waterwervelaar of een waterverdeler
in de uitlaatleiding, om de meng ing van koelwater met
uitlaatgassen te verbeteren, zie
Pas als uitlaatleiding bij met water geïnjecteerde uitlaatsystemen
een geschikte kwaliteit slang toe.
Deze slang moet gewapend zijn, bestand zijn tegen uitlaatgassen,
een hoge temperatuur (100°C) en olieresten. Voor het verwerken is
goede buigzaamheid een vereiste terwijl de slang bij verhitting niet
mag 'inklappen' .
Vetus uitlaatslang voldoet aan alle hiervoor gestelde eisen.
Slangdiameter:
90 mm
102 mm
127 mm
152 mm
2
030416.02
tekening 2.
tekening 3.
Motorvermogen tot:
80 kW (110 pk)
103 kW (141 pk)
160 kW (218 pk)
229 kW (313 pk)
Als tijdens stilstand van de motor water uit de uitlaatdemper
in het uitlaatsysteem van de motor terecht komt (bijvoorbeeld
onder zeil als het schip extreem rolt of stampt) zal dit onherroe-
pelijk tot schade aan de motor leiden.
In de tekening van de hoofdafmeting is te zien hoeveel water
de uit laatdemper maximaal kan bevatten. Teveel water in de
uitlaatdemper kan starten van de scheepsmotor belemmeren;
tap dan eerst het water af. Een te grote hoeveelheid water in de
uitlaatdemper kan worden veroorzaakt als ook na herhaalde-
lijke startpogingen de motor niet wil aanslaan.
2

Installatie

2.1 Opstelling uitlaatdemper MV, MF
Stel de uitlaatdemper zoveel mogelijk horizontaal op.
De uitlaatdemper bevat tijdens bedrijf water. Het gewicht neemt
hierdoor aanzienlijk toe, monteer daarom de uitlaatdemper met de
meegeleverde montagebeugels.
2.2 Opstelling uitlaatspiegeldoorvoer
Monteer de uitlaatspiegeldoorvoer op een zodanige plaats in de
spiegel dat bij een beladen schip de spiegeldoorvoer zich nog ten-
minste 10 cm boven de waterlijn bevindt.
Om de spiegeldoorvoer waterdicht te monteren dient tussen de
flens van de spiegeldoorvoer en de spiegel een 'jachtbouwlijm
afdichtingskit' ('marine adhesive sealant') te worden toegepast.
Op de uitlaatspiegeldoorvoeren kan de uitlaatslang direct worden
gemonteerd zonder slangverbinding.
Type TC
De uitlaatspiegeldoorvoer type TC is voorzien van een terugslag-
klep; hiermee wordt de inloop van achterop komend water in het
uitlaatsysteem, ten gevolge van achteruitvaren, door het snel stil-
leggen van het schip of door achteroplopende golven, voorkomen.
De maximale wanddikte van de spiegel, ter plaatse waar de spiegel-
doorvoer gemonteerd is, mag 25 mm bedragen.
Bevestig de spiegeldoorvoer met de meegeleverde 'grote' sluitrin-
gen.
2.3 Uitlaatleiding
Om een goede afvoer van het in de uitlaatleiding geïnjecteerde
koelwater te verzekeren dient de uitlaatleiding, vanaf het waterin-
jectiepunt tot aan de uitlaatdemper, over de volledige lengte op
afschot te worden geïnstalleerd.
De uitlaatleiding bevat tijdens bedrijf water. Het gewicht neemt hier-
door aanzienlijk toe, ondersteun daarom de uitlaatslang.
W
aarschuWing
vetus® Exhaust silencer MF/MV