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BPW EA-ECO Air COMPACT 37241901f
BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft · B.P. 12 80 · 51656 Wiehl, Allemagne · Téléphone +49 (0) 2262 78-0 · info@bpw.de · www.bpw.de
Sangle de serrage
ou équivalent
Serre-joint,
pince ou équivalent
Coussins d'air
Modèles
a:
BPW 30 pour une course de 220 mm par
rapport au milieu de l'essieu
BPW 30 K pour une course de 190 mm par
rapport au milieu de l'essieu
Diamètre 300 mm maxi. à env. 5 Bars
Pression spécifi que du coussin
0,00023 Bar / N (à la hauteur de fonctionnement)
Déport du coussin V = 0, 20, 60 mm
pour coussin d'air avec plaque inférieure
Déport du coussin V = 20 mm
pour coussin d'air avec vis central
b:
PW 36 pour une course de 220 mm par
rapport au milieu de l'essieu
BPW 36 K pour une course de 190 mm par
rapport au milieu de l'essieu
BPW 36-1 pour une course de 260 mm par
rapport au milieu de l'essieu
Diamètre 360 mm maxi. à env. 3,5 Bars
Pression spécifi que du coussin
0,000156 Bar / N (à la hauteur de fonctionnement)
Déport du coussin V = 80,
plaque inférieure du coussin d'air avec t = 14 mm
Déport du coussin V = 45 / 80,
plaque inférieure du coussin d'air renforcé
avec t = 20 mm
Le coussin d'air déroulant en caoutchouc est un
composant sensible et doit donc – tout comme
un pneu – être protégé des infl uences néfastes
pendant le processus de production du véhicule.
Le coussin d'air doit toujours être monté avec
le caoutchouc déroulé. Le caoutchouc ne doit
en aucun cas se froisser, car les plis créés
s'installent durablement et impactent négative-
ment le comportement de déroulement ultérieur
et la durée de vie.
Si le véhicule ou le châssis semi-fi ni se déplace
sur ses propres essieux, par exemple en vue
du vernissage, il est recommandé de monter
une entretoise au lieu du coussin d'air.
Il faut ensuite veiller à ne pas recouvrir le coussin
d'air pour le protéger de la peinture, celui-ci ne
devant pas être monté avant le montage fi nal.
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Modèles
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