Table des Matières
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5
Entretoisements
5.1
Goussets soudés
Exemple de proposition générale
d'entretoisement avec goussets soudés
BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft · B.P. 12 80 · 51656 Wiehl, Allemagne · Téléphone +49 (0) 2262 78-0 · info@bpw.de · www.bpw.de
BPW EA-ECO Air COMPACT 37241901f
Généralités
Avec les châssis gauchissables, veillez particulièrement
à un entretoisement des mains de suspension adapté,
élastique et supportant bien la torsion.
Traverses
1
Par exemple, les forces qui apparaissent dans les
virages sont transmises à la traverse par les mains
et les goussets.
Il convient donc de dimensionner la traverse en
conséquence. Veillez à prévoir un raccordement
au longeron approprié. Un soin particulier doit être
apporté lors du raccordement de profi lés transver-
saux fermés rigides en torsion aux longerons en
double T souples en torsion, compte tenu du risque
de fi ssures en cas d'écart de rigidité.
Goussets
2
Les goussets transmettent les forces transversales
vers les traverses sous forme de charge de traction
et de pression. Le gousset est à prévoir à l'intérieur
latéralement à la main situé derrière le boulon de
ressort, afi n de raidir la main ouverte vers l'arrière
de façon optimale. Le gousset doit être placé
50 mm au-dessous du milieu du boulon à ressort.
Côté châssis, il est recommandé de poser le gous-
set au milieu du boulon à ressort. La « zone de
soudage » de la main de suspension doit alors être
utilisée.
Profi lés verticaux
3
Sur le châssis du véhicule, il convient de prévoir
des profi lés verticaux ou des nervures pour raidir.
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