Lenze 8200 motec Instructions De Montage page 184

7 Mise en service
Régulation vectorielle
Optimisation de la régulation vectorielle
La régulation vectorielle peut généralement fonctionner sans mesure complémentaire
après l'identification des paramètres du moteur. L'optimisation de la régulation
vectorielle s'impose uniquement dans les cas suivants :
Comportement de l'entraînement
Le moteur force et le courant moteur (C0054) est >
60 % du courant moteur assigné en marche à vide
(fonctionnement stationnaire).
Couple trop faible avec des fréquences f <
5 Hz (couple de démarrage)
Constance de vitesse insuffisante à charge élevée
(la consigne et la vitesse du moteur ne sont plus
proportionnelles)
Messages d'erreur OC1, OC3, OC4 ou OC5 en cas de
temps d'accélération (C0012) < 1 s (le variateur de
vitesse ne peut plus suivre les processus
dynamiques)
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Que faire ?
1. Réduire l'inductance statorique moteur (C0092)
de 10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Si le courant moteur (C0054) > 50 % du courant
moteur assigné :
– Réduire C0092 jusqu'à ce que le courant
moteur corresponde à environ 50 % du
courant moteur assigné.
– Réduire la valeur en C0092 de 20 % au
maximum !
– Attention : la réduction de la valeur en
C0092 entraîne une réduction du couple !
Augmenter la résistance (C0084) ou l'inductance
(C0092) du moteur.
Augmenter la compensation de glissement
(C0021).
Toute surcompensation entraîne une instabilité de
l'entraînement !
Modifier le temps de réglage du régulateur I
(C0078) :
l Réduire C0078 = le régulateur I
rapide (plus dynamique).
l Augmenter C0078 = le régulateur I
lent ("plus doux").
l
max
est plus
max
est plus
max
EDK82MV371 DE/EN/FR 7.0