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Circuit de refroidissement
Liquide de refroidissement
Note !
Le liquide de refroidissement doit être vidangé
lors du nettoyage du circuit de refroidissement :
toutes les 6 000 heures ou au moins tous les
5 ans. Voir
Vidange du liquide de refroidisse-
ment et nettoyage du circuit de
Le liquide de refroidissement recommandé par
Scania est un mélange d'eau avec antigel (éthy-
lène glycol) et inhibiteur de corrosion. Le liquide
de refroidissement présente diverses caractéris-
tiques importantes pour le bon fonctionnement
du circuit de refroidissement :
• Inhibiteur de corrosion.
• Antigel.
• Augmente le point d'ébullition.
L'eau
Utiliser uniquement de l'eau douce pure exempte
de particules, de boue et d'autres impuretés. En
cas de doute sur la qualité de l'eau, Scania recom-
mande l'utilisation de liquides de refroidissement
Scania prémélangés. Voir la section
Scania
recommandés.
OPM 150 fr-FR
refroidissement.
Produits
33
©
Scania CV AB 2018, Sweden
Antigel et protection contre la corro-
sion
La protection antigel et anticorrosion utilisée
dans les moteurs Scania doit comprendre un an-
tigel (éthylène glycol) et un inhibiteur de corro-
sion.
Seuls peuvent être utilisés dans les moteurs Sca-
nia le liquide de refroidissement Scania ou autre
produit testé par Scania pour fournir une protec-
tion antigel et anticorrosion appropriée. Les pro-
duits ne répondant pas aux exigences de cette
section peuvent être à l'origine d'anomalies ou de
dommages dans le circuit de refroidissement.
Cette situation peut se solder par une invalida-
tion de la garantie Scania applicable aux défauts
et dommages causés par l'utilisation d'un liquide
de refroidissement inapproprié.
Ajout d'antigel et d'inhibiteur de cor-
rosion à l'eau
Le liquide de refroidissement doit contenir 35-
55 % en volume de mélange d'antigel (éthylène
glycol) et d'inhibiteur de corrosion. Ce pourcen-
tage varie en fonction des besoins en antigel.
Un minimum de 35 % par volume de mélange
antigel et inhibiteur de corrosion Scania est re-
quis pour assurer une protection anticorrosion
suffisante.
Note !
Une teneur trop importante en mélange antigel et
inhibiteur de corrosion contribue à la formation
de dépôts de boue et au colmatage du radiateur.
Une teneur trop faible peut entraîner la formation
de corrosion dans le circuit de refroidissement et
la formation de glace à basses températures am-
biantes.
Mesurer la teneur en éthylène glycol (protection
antigel et anticorrosion) avec un réfractomètre,
conformément aux instructions de la section
Contrôle de la teneur d'antigel et de protection
contre la corrosion dans le liquide de refroidisse-
ment.
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