Технічне Обслуговування - EINHELL Bavaria BBC 25 Mode D'emploi D'origine

9. Технічне обслуговування
Перед виконанням робіт з технічного
обслуговування завжди вимикайте пристрій
і відключайте контактний наконечник свічки
запалювання.
9.1 Заміна шпульки з ниткою та обрізної
нитки
1. Демонтуйте шпульку (16) так, як показано
на малюнку 5.1.7. Злегка втисніть
бокову фіксувальну застібку, при цьому
натисніть на котушку вниз і поверніть її за
годинниковою стрілкою (мал. 12а). Зніміть
половину корпусу.
2. Дістаньте шпульку з корпусу (мал. 12c).
3. У разі необхідності видаліть залишки
обрізної нитки.
4. Hову обрізну нитку складіть навпіл і
протягніть в паз диску шпульки утворену
таким чином петлю (мал. 12d).
5. Натягнувши нитку, намотайте її на
шпульку у напрямку проти годинникової
стрілки. При цьому розділювач шпульки
розділяє обидві половинки обрізної нитки.
(мал. 12e)
6. Закріпіть гачком останні 15 см з обох
кінців нитки в протилежних тримачах
диску шпульки. (мал. 12f)
7. Протягніть обидва кінці нитки через
металеві вушка в корпусі шпульки (мал.
12c).
8. Втисніть шпульку в корпус.
9. Різко та з зусиллям потягніть за обидва
кінця нитки, щоб витягнути її з тримачів.
10. Вкоротіть нитку приблизно до 13 см. Це
зменшує навантаження на двигун під час
запуску і прогрівання.
11. Знов установіть шпульку з ниткою (див.
розділ 5.1.7). Якщо встановлюється нова
повна шпулька, пропустіть кроки 3 – 6.
9.2 Заточування ножа під захисним
кожухом
З часом ніж під захисним кожухом може
затупитися. У такому випадку відкрутіть
гвинти, що фіксують ніж під захисним
кожухом. Закріпіть ніж в тисках. Загостріть ніж
за допомогою плоского напилку та слідкуйте
за кутом, під яким загострюється лезо.
Загострюйте тільки в одному напрямку.
Anl_BBC_25_SPK7.indb 176 Anl_BBC_25_SPK7.indb 176
UKR
9.3 Технічне обслуговування повітряного
фільтру
Брудні повітряні фільтри зменшують
потужність двигуна внаслідок недостатнього
потоку повітря в карбюратор. Тому фільтр
необхідно перевіряти регулярно. Повітряний
фільтр (32) слід перевіряти через кожні
25 годин роботи та, в разі необхідності,
здійснювати очищення. Якщо повітря сильно
запилене, то повітряний фільтр необхідно
перевіряти частіше.
1. Зніміть кришку повітряного фільтру (мал.
10а).
2. Видаліть повітряний фільтр (мал. 10b).
3. Очистіть повітряний фільтр шляхом
вибивання та видування пилу.
4. Збирання фільтру відбувається у
зворотному порядку.
Попередження: Ніколи не очищуйте
повітряний фільтр бензином чи
легкозаймистими розчинниками.
9.4 Технічне обслуговування свічки
запалювання (мал. 11)
Довжина іскри свічки запалювання становить
0,6 мм. Затягніть свічку запалювання
з моментом 12 –15 Нм. У перший раз
перевірте свічку запалювання після 10 годин
роботи на наявність забруднення та, в разі
необхідності, очистіть її мідною дротяною
щіткою. Після цього свічку запалювання
необхідно перевіряти та проводити технічне
обслуговування через кожні 50 робочих годин.
1. Вимкніть контактний наконечник свічки
запалювання (21).
2. Видаліть свічку запалювання (мал. 11)
свічковим ключем, що додається (27).
3. Збирання фільтру відбувається у
зворотному порядку.
9.5 Налаштування карбюратора
Попередження! Налаштування карбюратора
виконується тільки в авторизованому
сервісному центрі.
Під час проведення робіт на карбюраторі
спочатку необхідно зняти кришку повітряного
фільтру так, як показано на зображеннях 10а
і 10b.
- 176 -
05.11.14 08:28 05.11.14 08:28