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8. War tung Ma schi ne
8.4

Keilriemen

Ver let zungs ge fahr.
Bei ei nem of fen lau fen den Rie men trieb be steht die
Ge fahr von Qutsch ver let zun gen.
Mo tor nicht ohne Keil rie men schutz star ten.
Be ach ten, daß das Ober teil auf den Auf la ge flä chen
der Gum mi puf fer ver scho ben wird und nicht nur die
Puf fer ge dehnt wer den. In die sem Fall die Puf fer
durch leich te Ham mer schlä ge nach un ten klop fen.
8.4.1
Prü fen, span nen –
APR 2220 / APR 2620 / APR 3520-Hatz
Keilriemenschutz abbauen.
Zustand
des
Keilriemens
Beschädigungen austauschen.
Keilriemenspannung prüfen; ggf. spannen:
Äußere Befestigungsmuttern (1) der Gummipuffer lösen.
Durch Drücken des Oberteils (2) nach oben den Keilriemen
spannen.
Beide Puffer sollen gleich vorgespannt sein.
Gummipuffer festschrauben.
Antrieb von Hand durchdrehen und Durchdrückmaß erneut
kontrollieren, ggf. korrigieren.
Keilriemenschutz montieren.
Nach ca. 25 Be triebs stun den Keil rie men span nung noch mals
prü fen, ggf. nach span nen.
1)
Se rien-Nr. 13110484-
1)
prüfen;
bei
sichtbaren
42
8.4.2
Prü fen, span nen –
APR 3020 / APR 3520-Honda
Keilriemenschutz abbauen.
Zustand
des
Keilriemens
Beschädigungen austauschen.
Keilriemenspannung prüfen; ggf. spannen:
Gewindestifte (4) lösen, nicht herausschrauben.
Hilfswerkzeug (ø 6 mm) in die Bohrungen (2) und (3)
einführen.
Keilriemen
durch
Kupplungshälften spannen. Durchdrückmaß X= 10 mm.
Antrieb von Hand durchdrehen und Durchdrückmaß erneut
kontrollieren, ggf. korrigieren.
Keilriemenschutz montieren.
Nach ca. 25 Betriebsstunden Keilriemenspannung nochmals
prüfen, ggf. nachspannen.
prüfen;
bei
sichtbaren
gegenseitiges
Verdrehen
der

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