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6. Main ten an ce sur le mo teur Hon da
6.3
Huile du moteur
6.3.1
Con trô ler le ni veau d'huile du mo teur
Ris que de bru lu re.
Il y a ris que de bru lu re lors de tra vaux sur le mo teur
chaud.
Por ter des gants de pro tec ti on.
Ris que de bles su re
Un con tact pro lon ge avec l'huile-mo teur peut en trai -
ner des ir ri ta tions de la peau.
Por ter des gants de pro tec ti on.
En cas de con tact cu ta ne, net toy ez soig neu se -
ment les par ties con cer nees de la peau avec de
l'eau et du sa von.
Dan ger pour l'environnement cau sé par les ma tiè -
res con somm ab les.
Re cu eil lir l'hui le usa gée et dé pol lu er en re spec tant
l'en vi ron ne ment.
Ne pas lais ser s'in fil trer l'hui le dans le sol ou la ca -
na li sa ti on.
Rem pla cer aus si tôt les joints dé fec tu eux.
Ris que de pan ne ul tér ieu re du mo teur.
Un foncti on ne ment du mo teur avec un ni veau
d'huile au des sous du re pè re min. ou au-des sus du
re pè re max. peut en traî ner des pan nes du mo teur.
Lors du con trô le du ni veau d'huile, le mo teur doit se
trou ver à l'horizontale et être ar rê té de puis quel -
ques mi nu tes.
•
Déposer la plaque vibrante sur une sur face horizontale.
•
Arret du moteur.
•
Retirer la jauge/bouchon de remplissage d'huile (1) et
l'essuyer.
•
Introduire la jauge/bouchon de remplissage d'huile dans le
goulot de remplissage d'huile comme sur la fig ure, sans la
visser, puis la retirer pour vérifier le niveau d'huile.
•
Si le niveau d'huile est proche du repère de limite min i mum de
la jauge ou au-dessous, faire l'appoint d'huile recommandée
jusqu'au repère de limite max i mum (bord inférieur de l'orifice
de remplissage d'huile). Ne pas trop remplir.
•
Remettre la jauge/bouchon de remplissage d'huile en place.
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