Analyse De L'huile; Interprétation Des Données D'analyse De L'huile - Daikin DWSC Série Manuel D'installation, D'utilisation Et De Maintenance

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Analyse de l'huile

Interprétation des données d'analyse de l'huile
L'analyse des métaux d'usure de l'huile est reconnue depuis longtemps comme un outil utile pour indiquer l'état interne
des machines rotatives et continue d'être une méthode de choix pour les refroidisseurs centrifuges Daikin. Daikin
Service ou un certain nombre de laboratoires spécialisés dans les tests d'huile peuvent effectuer le test. Pour estimer
avec précision l'état interne, il est essentiel d'interpréter correctement les résultats des essais d'usure de l'huile.
De nombreux résultats d'essais provenant de divers laboratoires d'essais ont recommandé des mesures qui ont suscité
des préoccupations inutiles chez les clients. Les huiles ester sont d'excellents solvants et peuvent dissoudre facilement
les oligo-éléments et les contaminants. La plupart de ces éléments et contaminants finissent par se retrouver dans
l'huile. De plus, les huiles ester utilisées dans les refroidisseurs R-134a sont plus hygroscopiques que les huiles
minérales et peuvent contenir beaucoup plus d'eau en solution. Pour cette raison, il est impératif d'être très prudent lors
de la manipulation des huiles ester afin de minimiser leur exposition à l'air ambiant. Des précautions supplémentaires
doivent également être prises lors de l'échantillonnage pour s'assurer que les récipients d'échantillons sont propres,
étanches, imperméables et non perméables.
Daikin a effectué des essais approfondis en collaboration avec les fabricants de réfrigérants et d'huiles lubrifiantes et
a établi des lignes directrices pour déterminer les seuils d'intervention et le type d'intervention requis. Le tableau 1
indique ces paramètres.
En général, Daikin ne recommande pas de remplacer périodiquement les huiles lubrifiantes et les filtres. La nécessité
de remplacer l'huile lubrifiante et les filtres devrait être fondée sur un examen attentif de l'analyse de l'huile, de l'analyse
des vibrations et de la connaissance de l'historique de fonctionnement de l'équipement. Un seul échantillon d'huile
n'est pas suffisant pour estimer l'état du refroidisseur. L'analyse de l'huile n'est utile que si elle sert à établir les
tendances d'usure dans le temps. Remplacer l'huile lubrifiante et le filtre avant qu'il ne soit nécessaire réduira
l'efficacité de l'analyse de l'huile en tant qu'outil pour déterminer l'état des machines.
Les éléments métalliques ou contaminants suivants et leurs sources possibles sont généralement identifiés dans une
analyse de l'usure de l'huile.
Aluminium
Cuivre
Fer
Les sources typiques d'aluminium sont les roulements, les roues, les joints d'étanchéité ou les
matériaux de moulage. Une augmentation de la teneur en aluminium de l'huile lubrifiante peut
être une indication de l'usure du roulement, de la roue ou d'autres éléments. Une augmentation
correspondante d'autres métaux d'usure peut également accompagner une augmentation de la
teneur en aluminium.
Le cuivre peut provenir des tubes de l'évaporateur ou du condenseur, des tubes de cuivre utilisés
dans les systèmes de lubrification et de refroidissement du moteur ou du cuivre résiduel du
procédé de fabrication. La présence de cuivre peut s'accompagner d'un TAN (indice d'acide total)
élevé et d'un taux d'humidité élevé. Des teneurs élevées en cuivre peuvent également provenir
d'huiles minérales résiduelles dans les machines qui ont été converties en R-134a. Certaines
huiles minérales contiennent des inhibiteurs d'usure qui réagissent avec le cuivre et entraînent une
teneur élevée en cuivre dans l'huile lubrifiante.
Le fer contenu dans l'huile lubrifiante peut provenir de pièces coulées de compresseurs, de
composants de pompes à huile, d'enveloppes, de plaques tubulaires, de supports de tubes, de
matériaux pour arbres et de roulements. Une teneur élevée en fer peut également provenir
d'huiles minérales résiduelles dans les machines qui ont été converties en R-134a. Certaines
huiles minérales contiennent des inhibiteurs d'usure qui réagissent avec le fer et peuvent entraîner
une teneur élevée en fer dans l'huile lubrifiante.
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