Inleiding; Montage - Vetus MT230 Instructions D'installation

1

Inleiding

Een hydraulisch besturingssysteem bestaat in basis uit één of meer
pompen en een cilinder. Zie schema '1' . *
Indien het besturingssysteem slechts één pomp bevat kan tussen
de cilinder en de pomp een (dubbele) terugslagklep worden geïn-
stalleerd; het gevoel van roerdruk op het stuurwiel wordt hiermee
voorkomen.Zie schema's '5' , '6' '7' en '8' .
De niet gebruikte aansluitingen, van de terugslagklep, voor een
tweede pomp moeten worden afgeblind.
Bij een hydraulisch besturingssysteem met 2 pompen moet een
(dubbele) terugslagklep worden geïnstalleerd; zowel om automa-
tisch te kunnen 'overnemen' van de ene stuurpomp naar de andere,
alsmede om meedraaien van de niet gebruikte stuurpomp te voor-
komen.Zie schema's '5' , '6' '7' en '8' .
Bij een hydraulisch besturingssysteem met 3 pompen moeten om
bovenvermelde redenen 2 (dubbele) terugslagkleppen worden ge-
installeerd; zie schema's '9' , '10' , '11' en '12' .
Installatie van een kortsluitkraan is noodzakelijk indien een nood-
besturing door middel van een helmstok vereist is.
Met een geopende kortsluitkraan kan de olie drukloos van de ene
zijde van de zuiger naar de ander stromen en vormt het hydraulische
systeem geen belemmering meer voor de nood-(helmstok)-bestu-
ring. Zie schema's '2' , '4' , '6' , '8' , '11' en '12' .
Het gevolg geven aan de hierna volgende aanbevelingen zal resul-
teren in een langere levensduur en in betere prestaties van uw hy-
draulische besturingssysteem.
• Pas uitsluitend een type hydraulische olie toe zoals gespecifi-
ceerd bij de technische gegevens.
• Voer regelmatig het aangegeven onderhoud uit.
*) Voor de verschillende aansluitschema's, zie 'Hydraulische sche-
ma's' blz 41.
2
020108.01
2

Montage

Voorkom tijdens de montage las-, verfspetters en beschadigingen op
de stuurpomp-as en op de zuigerstang van de cilinder.
Beschadigingen kunnen de oliekeerringen vernielen met als resul-
taat olielekkage.
2.1 Stuurpomp
De vuldop dient zich altijd aan de bovenzijde, op het hoogste punt,
te bevinden.
Indien er meerdere stuurpompen in de installatie zijn opgenomen,
dienen alle oliereservoirs met elkaar verbonden te worden door mid-
del van een vereffeningsleiding.
Om een goede werking van de olieaanzuigkleppen in de pomp te
garanderen dient de pomp minder dan 20° achterover opgesteld te
worden.
Indien aan deze eis niet kan worden voldaan dienen de olie-
aanzuigkleppen in de stuurpomp te worden voorzien van een veer.
Raadpleeg hiervoor Vetus.
Controleer bij een dubbele bediening of in de onderste stuurpomp
een vuldop zonder gat gemonteerd is.
2.2 Cilinder
Om doelmatig te kunnen ontluchten dienen de ontluchtingsnippels
van de cilinder naar boven te wijzen.
Roeraanslagen
Roeraanslagen
Om overbelasting van de cilinder, in de eindstanden van de zuiger, te
voorkomen moeten roeraanslagen worden aangebracht.
Hydraulische besturingen 230 - 1200 kgm