Vetus MT230 Instructions D'installation page 22

1 Introduction
Un système de commande hydraulique se compose d'une ou de plu-
sieurs pompes et d'un cylindre. Voir schéma '1' . *
Si le système de commande ne comporte qu'une pompe, il est pos-
sible d'installer une soupape de retenue double entre le cylindre
et la pompe ; on évite ainsi l'impression de 'fuite' dans le gouvernail.
Voir les schémas '5' , '6' , '7' et '8' .
Les raccordements du clapet de retenue qui ne sont pas utilisés pour
une seconde pompe doivent être bloqués.
Dans le cas d'un système de commande hydraulique à 2 pompes,
une soupape de retenue double devra être installée. Voir les sché-
mas '5' , '6' , '7' et '8' .
Dans le cas d'un système de commande hydraulique à 3 pompes,
des soupapes de retenue double devront également être installées
pour les raisons mentionnées ci-dessus.
Voir les schémas '9' , '10' , '11' et '12' .
L'installation d'un clapet de dérivation sera nécessaire lorsqu'un
pilotage de secours à l'aide d'une barre de gouvernail est exigé.
Avec un clapet de dérivation ouvert l'huile peut couler sans pression
d'un coté du piston à l'autre le système hydraulique ne constituant
plus d'obstacle à la commande de pilotage de secours (par barre de
gouvernail). Voir les schémas '2' , '4' , '6' , '8' , '11' et '12' .
L'application des recommandations suivantes entraînera une plus
longue durée de vie et de meilleurs performances de votre système
de commande hydraulique.
• Utilisez exclusivement un type d'huile hydraulique indiqué dans
les spécifications techniques.
• Effectuer régulièrement l'entretien prescrit.
*) Pour les différents schémas de branchement, voir Schemas hy-
drauliques page 41.
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2 Montage
Lors du montage éviter les éclaboussures de soudure et de peinture
et éviter d'endommager l'axe de la pompe de commande et la tige
du piston du cylindre.
Tout endommagement pourrait détruire les rondelles de renvoi
d'huile entraînant une fuite d'huile.
2.1 Pompe de commande
Le bouchon de remplissage doit toujours se trouver sur la partie su-
périeure, au point le plus haut.
Si plusieurs pompes de commande sont intégrées dans l'installation,
tous les réservoirs d'huile devront être reliés entre eux au moyen
d'une ligne de compensation.
Afin de garantir le bon fonctionnement des soupapes d'admission
d'huile dans la pompe cette dernière ne devra pas être renversée de
plus de 20° en arrière.
S'il n'est pas possible de satisfaire à cette condition les soupapes d'ad-
mission d'huile de la pompe de commande devront être équipées
d'un ressort. Consulter Vetus à ce sujet.
Dans le cas d'une double commande s'assurer qu'un bouchon de
remplissage sans trou est monté dans le bloc de guidage automa-
tique inférieur.
2.2 Cylindre
Pour une purge efficace diriger les douilles d'échappement du cy-
lindre vers le haut.
Pointages de gouvernail
Pointages de gouvernail
Des pointages de gouvernail devront être montés pour éviter toute
surcharge du cylindre, dans les positions finales du piston.
Commande hydrauliques 230 - 1200 kgm