Système De Contrôle De Traction Tcs - Voge R625 Manuel D'utilisateur

Système de contrôle de traction TCS
Confirme l'écart de glissement selon un dispositif différentiel. Il compare la vitesse des roues avant et arrière, puis confirme la
possibilité d'instabilité de la roue arrière. En cas de dépassement de l'écart de glissement, le système de contrôle moteur ajuste le
couple moteur.
Quelques opérations spéciales du TCS dans certaines conditions routières particulières :
Si la roue avant se détache du sol à forte accélération, le TCS réduit le couple moteur jusqu'à ce que la roue avant
touche à nouveau le sol. Dans ce cas, nous vous conseillons de tourner légèrement la manette des gaz pour retrouver
une conduite stable au plus vite.
Sur une surface lisse, une accélération brusque ou à plein régime ne sont pas autorisés, ce qui peut entraîner un
patinage de la roue arrière, ce qui rend la conduite instable, ce genre de situation ne peut pas être contrôlé par le TCS.
Sur un sol meuble comme la neige ou le sable, la capacité de contrôle et de réglage du TCS est considérablement
réduite, même si la roue arrière peut tourner rapidement. Dans ce genre de situation, nous suggérons de désactiver le
TCS à ce moment-là.
Sauf dans cette condition routière particulière, pour des raisons de sécurité, veuillez toujours laisser le TCS actif.
Lorsque le mode de conduite passe à Enduro (Cross-country), le TCS se désactive alors.
Activation / désactivation du TCS, veuillez vous référer aux pages 16.
!
Prudence
32