Vérification Avant La Conduite - Voge R625 Manuel D'utilisateur

Vérification avant de conduire
Avant de conduire, effectuez les inspections ci-dessous pour réduire les accidents ou les dommages :
• Système de direction
- Le guidon tourne
librement sans se bloquer.
- Pas de faux-rond ni de flexibilité
sur la tige de direction
• Étrangler
- Jeu correct pour le câble
d'accélérateur.
- Actionnez la manette des gaz en
douceur, sans blocage.
• Dispositif de freinage
- Actionnez le levier de frein et la
pédale normalement.
- Position correcte du liquide de frein
dans le godet à huile.
- Point de pression si propre pendant le
processus de freinage.
- Pas d'eau ni de saleté grasse sur le
disque ou les plaquettes de frein.
• Amortisseurs
- Appuyez dessus et il doit revenir en
douceur.
• Chaîne de transmission
- Sans trop d'abrasion ou de dommages.
- L'étanchéité est correcte.
3
• Pneus
- Pression des pneus correcte.
- Abrasion de la bande de roulement du
pneu.
- Aucun dommage ni fissure sur la surface
du pneu.
• Huile moteur
- Niveau d'huile correct.
• Circuit de refroidissement
-Niveau de liquide de refroidissement
correct.
- Sans fuite de liquide de refroidissement.
• Éclairage
- Les phares/feu de position avant, les feux
arrière/feu stop, les clignotants, les feux de
plaque d'immatriculation arrière et les feux
d'instruments peuvent normalement
fonctionner.
• Voyant lumineux
- Le voyant de feux de route, le voyant de
point mort, le clignotant
- Le voyant d'avertissement, les témoins ABS
et TCS s'allument normalement. Le voyant
de panne moteur et le témoin de pression
d'huile ne clignotent pas ou restent allumés
en permanence après le démarrage du
moteur.
• Avertisseur sonore
- Fonctionne normalement.
• Coupe-circuit du moteur
- Lorsque le moteur démarre, il peut être
arrêté par un coupe-circuit.
• Béquille latérale
- Le bon fonctionnement.
- La fonction de coupure avec l'allumage
est normale.
• Rétroviseur
- Asseyez-vous sur la moto et maintenez-la
droite, un visuel à 10 m à l'arrière de la
moto dans une largeur de 4 m doit être
clairement vu depuis le rétroviseur.
- En cas d'échec, veuillez ajuster l'angle du
rétroviseur.
• Amortisseur avant
- Appuyez dessus, il doit revenir en
douceur ;
- Il n'y a pas de boue, de sable ou de glace
sur la surface du tube de fourche.
• Le guidon
- Tournez le guidon à gauche et à droite
pour vérifier si l'amortisseur de direction se
bloque.