Démarrage du moteur
La béquille latérale est relevée.
Appuyez sur le bouton d'allumage.
Vérifiez si le moteur est au point mort, le voyant « N » pour le point mort sur le compteur doit être allumé.
Une fois les conditions ci-dessus réunies, serrez fermement le levier d'embrayage avec la main gauche pour assurer la
sécurité, appuyez sur le bouton de démarrage électrique «
tourner la poignée d'accélérateur.
Une fois le moteur démarré, relâchez immédiatement le bouton de démarrage électrique.
Laissez préchauffer le moteur suffisamment.
Ce modèle est équipé d'un interrupteur de verrouillage pour les circuits d'allumage et de démarrage, ainsi que d'un
coupe-circuit sur la béquille latérale. Le moteur ne peut être démarré que dans les conditions suivantes :
Le moteur est au point mort « N », le contacteur d'allumage et le coupe-circuit sont en position «
latérale est relevée.
Le moteur n'est pas au point mort, le contacteur d'allumage et le coupe-circuit sont en position «
latérale est relevée et le levier d'embrayage serré fermement .
Un préchauffage suffisant améliore la lubrification et réduit l'abrasion du moteur. Plus il fait froid, plus le préchauffage
est nécessaire. Un fonctionnement prolongé du moteur au ralenti est déconseillé, car un mauvais rayonnement
thermique peut entraîner une surchauffe du moteur et endommager ses composants internes.
Par temps froid, tournez convenablement la poignée des gaz tout en appuyant sur le bouton de démarrage pour un
démarrage plus facile.
La lubrification ne fonctionne que lorsque le moteur tourne ; évitez donc de pousser la moto sur de longue distance
lorsque le moteur est à l'arrêt. Après le démarrage, vérifiez si les voyants du tableau de bord clignotent ou s'allument
anormalement. Si c'est le cas, effectuez les vérifications nécessaires.
35
» avec la main droite, dans ce cas, vous n'avez pas besoin de
!
Prudence
!
Avertissement
», et la béquille
», la béquille