Prise En Main Rapide - iKarus ECO 7 R22 Notice D'utilisation

Table des Matières

Merci d'avoir fait l'acquisition du nouveau modèle ROBINSON R 22 IKARUS. Cet hélicoptère a été monté et contrôlé

par nos soins. Des tests de vols ont été effectués en usine avant la mise en boite du produit. Avant d'effectuer le premier

vol, prendre connaissance des consignes d'utilisation du produit.

Ce modèle n'est pas un jouet mais un véritable modèle réduit.

Pour la maintenance de votre machine, vous pouvez vous reporter à la vue éclatée et aux différentes données tech-

niques qui vous seront données dans les pages suivantes.

ATTENTION

Dans la configuration d'origine de cet hélicoptère, le régime moteur n'est pas prévu pour dépasser une vitesse de rotation

de 1350 tours/min. Cette machine est destinée à être utilisée dans des figures simples (looping, boucle, virage, lacets).

Si vous voulez effectuer des figures 3D, il faudra remplacer la tête de rotor d'origine par son modèle option en Aluminium.

Avant toute intervention sur la tête de rotor, il faut retirer l'ensemble de la tête afin d'éviter tout risque de blessure lors

d'une mise en route par involontaire du moteur.

Le modèle original :

Le ROBINSON R22 est un hélicoptère 2 places ultra léger fabriqué par la Société américaine „US ROBINSON HELI-

COPTER" depuis le début des années 70. Cette machine a été conçue pour être une machine légère, facile et idéale

pour apprendre à piloter. Cet hélicoptère à faible coût d'entretien est le modèle le plus adapté pour les écoles de pilotage.

La motorisation de ce ROBINSON R22 est de type moteur à piston et a été réalisée par la firme „Lycoming".

Le ROBINSON R22 peut rapidement passer d'un vol rapide à un vol stationnaire.

Données techniques du modèle original (approximatives)

Taille du rotor principal:

Longueur:

Hauteur:

Largeur:

Poids à vide:

Vitesse maxi:

Autonomie:

Altitude d'évolution:

Altitude maxi:

Félicitations pour l'achat du ROBINSON R22. Pour une prise en main rapide, les points et programmations suivants

doivent être vérifiés et effectués.

- Dans le Set avec émetteur, l'hélicoptère est programmé « en mode 2 », c'est à dire commande du Gaz/Pas et anti-

couple sur le manche de gauche, roulis et tangage sur le manche de droite. Dans le set sans émetteur, et en cas de

modification de l'attribution des voies, voir chapitre «Attributions des voies ».

- Sur la planche de décoration, il y a une bande adhésive bleue et une bande adhésive rouge ; elles doivent être collées

sur l'extrémité des pales pour pouvoir vérifier si les deux pales tournent dans le même plan (réglage tracking).

- L'accu de propulsion ne pourra restituer la totalité de sa capacité qu'au bout de plusieurs cycles de charge – décharge.

Conseil : Pour les 5 premières décharges de l'accu, nous vous conseillons de rester avec l'ECO 7 en vol stationnaire/

petite translation.

- Avant le vol, il faut toujours vérifier le bon fonctionnement des commandes, c'est à dire, le plateau cyclique, vu de

l'arrière, doit se déplacer dans le même sens que le manche de commande pour chaque fonction, par exemple : Man-

che de commande du roulis (cyclique latéral) à droite = le plateau cyclique doit se pencher sur la droite et ainsi de suite.

Introduction

7.7m

6.3m

2.7m

1.9m

347 kg

180km/h

590km

2.125m

4.265m