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Der AIRWOLF ist im Original ein sehr eleganter Zivilhubschrauber der Extraklasse und kann eine Zwei-Mann-Besatzung
und fünf Passagiere aufnehmen. Er hat zwei Lycoming-Triebwerke mit je 675 PS. Die Reisegeschwindigkeit ist 265 km/h.
Die Dienstgipfelhöhe beträgt ca. 6000 Meter und die Reichweite ca. 520 km. Das maximale Startgewicht ist 3650 kg. Die
Rumpflänge beträgt 10,98 Meter. Der Modellbausatz ist extrem leicht und hat wie das Original ein einziehbares Fahrwerk.
Wie das Filmvorbild auch, wird das Model durch die beiliegenden Anbauteile und entsprechende Lackierung zum Airwolf.
The original Airwolf is a very elegant civil helicopter of the extra class and is able to carry a two men crew and five
passengers. It features two Lycoming engines with 675 HP each. The cruising speed is 265 km/h (165 mph). The
maximum flying altitude is approx. 6000 meters (20,000 ft) and the range is approx. 520 km 323 miles). The max.
take-off weight is 3650 kg (8,000 lbs). The fuselage length is 10.98 meters (36 ft). The model fuselage is extremely
lightweight and features a retractable landing gear, just like the original helicopter. Using the add-on components and
painting the model in the typical color scheme it will just look like the original helicopter from the movie series
Le Airwolf est un hélicoptère civil très élégant. Il peut emporter 2 membres d'équipage et 5 passagers, et il est équipé
de deux turbines Lycoming de 657 PS chacune. Sa vitesse de croisière est de 256 km/h, peut monter jusqu'à 6000 m
d'altitude, et son rayon d'action est de 520 Km. Le fuselage a une longueur de 10,98 mètres. Le modèle est très léger,
et tout comme l'original, il est équipé de trains rentrants.
Norbert Grüntjens
Bauanleitung
Instruction manual
Notice de montage
AIRWOLF
# 68351
AIRWOLF
Best.-Nr. 68351
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Manuels Connexes pour iKarus AIRWOLF 68351
Sommaire des Matières pour iKarus AIRWOLF 68351
- Page 1 AIRWOLF www.ikarus.net Best.-Nr. 68351 Norbert Grüntjens Bauanleitung Instruction manual Notice de montage AIRWOLF # 68351 Der AIRWOLF ist im Original ein sehr eleganter Zivilhubschrauber der Extraklasse und kann eine Zwei-Mann-Besatzung und fünf Passagiere aufnehmen. Er hat zwei Lycoming-Triebwerke mit je 675 PS. Die Reisegeschwindigkeit ist 265 km/h.
- Page 2 aus dem Heckrohr. Schneiden Sie nun das Heckrohr so ab, dass es Lieferumfang AIRWOLF noch 10 bis 15 mm aus dem Chassis herausragt. Entfernen Sie die beiden vorderen Kufenstreben und kürzen Sie die beiden hinteren Streben auf eine Länge von 27 mm. Schneiden Sie nun noch am Heckrotorgehäuse das Heckrohr bündig ab.
- Page 3 Schneiden Sie nun an beiden Sicherheit an einem Abfallstück ausprobieren). Ideal sind Aussparung für Halbschalen mit dem Skalpell die Airbrushfarben, da diese sehr dünn aufgetragen werden und somit sehr Rotormast Aussparungen für den Rotor- leicht sind. Generell sollte bei der Lackierung besonders auf das Gewicht mast aus.
- Page 4 Bohren Sie das äußerste Loch schieben Sie die Seitenteile über Aufbohren des Servohebels auf 1,5 mm die Radkästen und fixieren Sie auf und stecken Sie den Hebel diese mit UHU-Por. wie abgebildet senkrecht auf Ändern Sie das Heckrotorge- das Servo. Stecken Sie das häuse wie gezeigt..
- Page 5 to 15 mm from the chassis. Remove the two front struts, Kit contents AIRWOLF shorten the two rear struts to a length of 27 mm (1 1/16 in.). Now cut off the tail tube flush with the tail rotor housing. Contrary to the standard Piccolo the mechanics are mounted to the carbon canopy mount No.
- Page 6 a piece of scrap material). An airbrush paint job is ideal, since it is laid Using the scalpel cut out the on very thinly and thus is very light. When doing a lacquer finish you openings for the carbon fiber should definitely pay attention to the weight.
- Page 7 housing into the recess at the Widen the outer hole of the drill tail. Align the rear drive system to servo lever to a diameter of 1.5 the vertical and longitudinal axis mm (1/16 in.) and put the lever and glue it together with very little perpendicular to the servo as epoxy resin glue.
- Page 8 L'assemblage : que la partie découpée du support principal soit bien orientée vers la gauche, et que le support de la mécanique soit bien parallèle à Veuillez lire attentivement la notice dans son intégralité, et ce afin la partie haute prédécoupée dans le support principal. de vous familiariser avec le montage de votre Hugues 300.
- Page 9 parties de chaque roue Assemblez les deux moitiés du ensemble. Enfilez un des axes fuselage, et assurez vous qu'elles de 1.5mm à travers un des s'emboîtent parfaitement. côtés du fuselage. Collez un Apportez une attention toute train d'atterrissage sur l'axe particulière à...
- Page 10 Ikarus vous souhaite de bons vols avec votre Piccolo Bell 222 ! bon alignement du support de moteur par rapport au fuselage (vous N'oubliez pas de nous envoyer les photos de vos chef-d'œuvres par pouvez assembler temporairement l'axe d'anticouple et son hélice pour...