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Chevrolet HHR Owner Manual - 2011
Reprise tout terrain
Les roues droites du véhicule peuvent se déporter du
bord de la route sur l'accotement en roulant.
Si le niveau de l'accotement n'est que très peu
surbaissé par rapport à la chaussé, la récupération
devrait être facile. Relâcher l'accélérateur, puis, s'il n'y a
a aucun obstacle, diriger le véhicule de façon à
enjamber le rebord de la chaussée. Tourner le volant de
8 à 13 cm (3 à 5 pouces) ou un huitième de tour,
jusqu'à ce que le pneu avant droit entre en contact avec
le rebord de la chaussée. Puis tourner le volant pour
descendre en ligne droite de la chaussée.
5-16
Manoeuvre de dépassement
Le dépassement sur une route à deux voies est une
manoeuvre dangereuse. Pour réduire les risques
encourus lors d'un dépassement :
Vérifier attentivement, sur la chaussée, les côtés et
les voies transversales, l'absence de situations
pouvant entraver la réussite du dépassement.
Dans le doute, patienter.
Surveiller les signaux, les marques et lignes au sol
pouvant indiquer un virage ou une intersection. Ne
jamais traverser une ligne ou une double ligne
continue située de votre côté de la chaussée.
Ne pas trop vous approcher du véhicule que vous
voulez dépasser. Cela réduit votre champ de
vision.
Attendre son tour pour dépasser un véhicule lent.
Lorsque le véhicule est dépassé, se rabattre vers
la droite.
Perte de contrôle
Il peut arriver que le point de contact des pneus
avec la chaussée ne soit pas suffisant pour que les
trois systèmes de commande (freins, direction et
accélération) puissent réagir aux manoeuvres du
conducteur. Voici ce que nous conseillent les experts
de l'industrie automobile dans ces cas-là.
Black plate (16,1)
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