Reprise Tout Terrain - Chevrolet CORVETTE 2022 Guide Du Propriétaire

Le fonctionnement normal de l'assistance de
direction devrait se rétablir lorsque le
système refroidit.
Se reporter à votre concessionnaire en cas
de problème.
Course dynamique en sur piste
Si le véhicule est équipé d'un régulateur de
suspension magnétique, le système de
direction à crémaillère dynamique (DRT) est
une caractéristique qui améliore la conduite
en fournissant une rotation maximale
supplémentaire du volant pour permettre un
rayon de braquage plus serré dans des
conditions de conduite à basse vitesse. Si la
vitesse du véhicule augmente ou si la
suspension rencontre un débattement
important des roues, comme dans une allée,
alors que la rotation maximale de la
direction est atteinte, le DRT peut pousser
doucement la direction vers l'arrière pour
éviter que les pneus avant n'entrent en
contact avec le véhicule. Ceci est une
opération normale. Il n'existe aucune
d'interface client ni affichage pour cette
fonction. Le DRT n'est pas disponible en
mode piste.
Conseils en virage
Prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
Réduire la vitesse avant d'entrer dans une
courbe.
Maintenir une vitesse constante et
raisonnable tout au long de la courbe
Attendre que le véhicule soit sorti de la
sortie du virage pour accélérer
prudemment dans la section en ligne
droite.
Manipulation du volant en situations
d'urgence
Dans certaines situations, il est plus
efficace d'éviter un obstacle que de
freiner.
Le fait de tenir les deux côtés du volant
vous permet de tourner sur 180 degrés
sans retirer une main du volant.
Le système de freinage antiblocage (ABS)
vous permet de diriger le véhicule
pendant le freinage.
Conduite et fonctionnement

Reprise tout terrain

Les roues droites du véhicule peuvent se
déporter du bord de la route sur
l'accotement en roulant. Agir comme suit :
1. Relâcher l'accélérateur puis, si la voie est
libre, diriger le véhicule de telle manière
qu'il franchisse le bord de la chaussée.
2. Faire tourner le volant sur environ un
huitième de tour jusqu'à ce que la roue
avant droite touche le bord de la
chaussée.
3. Tourner le volant pour suivre la chaussée
en ligne droite.
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