Freinage D'urgence; Assistance Au Freinage - Chevrolet HHR 2011 Guide Du Propriétaire

Chevrolet HHR Owner Manual - 2011
Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins à répétition. Maintenir
simplement la pédale de frein enfoncée et laisser le
système antiblocage travailler. Une légère pulsation de
la pédale de frein ou un peu de bruit peuvent être
perçus. Ceci est normal.

Freinage d'urgence

À un moment donné, presque tous les conducteurs
vivent une situation qui les oblige à freiner
brusquement.
Si le véhicule est doté de la commande électronique de
stabilité (ESC) avec le système de freinage antiblocage
(ABS), le conducteur peut diriger son véhicule tout en
freinant. Cependant, si le véhicule est dépourvu de
l'ESC avec l'ABS, la première réaction
coup sec et tenir la pédale enfoncée
être la meilleure chose à faire. Les roues peuvent se
bloquer. Dans une telle situation, le conducteur ne peut
plus diriger le véhicule. La vitesse acquise poussera le
véhicule dans la direction suivie au moment du blocage
des roues. Le véhicule pourrait quitter la route, entrer
en collision avec l'obstacle que le conducteur voulait
éviter ou avec les autres véhicules présents sur la
route.
5-6
Si le véhicule n'est pas doté du système ABS, utiliser la
méthode de freinage progressif. Cette méthode offre le
meilleur freinage et permet de maintenir la maîtrise du
véhicule. Il suffit d'enfoncer la pédale de frein en
augmentant constamment la pression.
En cas d'urgence, vous devrez peut-être enfoncer la
pédale de frein rapidement tout en évitant de bloquer
les roues. Si vous entendez ou sentez les roues glisser,
relâcher légèrement la pédale de frein. Cela permet de
maintenir la maîtrise du véhicule. Sens ABS c'est
différent. Voir Système de freinage avec antiblocage
des roues (ABS) à la page 5 5.
Dans bon nombre de situations d'urgence, pouvoir
diriger le véhicule est plus utile que le meilleur freinage.

Assistance au freinage

freiner d'un
Si le véhicule est équipé de l'ESC avec ABS, il est
peut ne pas
également muni d'un système d'assistance au freinage
conçu pour assister le conducteur lors d'un arrêt ou
d'une décélération dans une situation d'urgence. Ce
système utilise le module de commande des freins
hydrauliques du système de contrôle de stabilité pour
seconder le système de servofrein dans les situations
où le conducteur a rapidement enfoncé la pédale de
frein avec force afin d'arrêter ou de ralentir rapidement
le véhicule. Le module de commande des freins
hydrauliques du système de contrôle de stabilité
augmente la pression des freins aux quatre roues du
véhicule jusqu'à ce que le système de freinage
Black plate (6,1)