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DÉMARRAGE ET CONDUITE
La roue de secours pleine grandeur de
même taille (selon l'équipement) est mu-
nie d'un capteur de surveillance de la
pression des pneus. La roue de secours
pleine grandeur peut être utilisée à la
place de l'une des quatre pneus route.
Une roue de secours dont la pression se
situe sous la limite de basse pression ne
causera pas l'allumage du « témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus » ni le retentissement du ca-
rillon lorsqu'elle est rangée dans l'empla-
cement de roue de secours. Toutefois, il
entraînera
l'affichage
« SPARE LOW PRESSURE » (BASSE
PRESSION DE LA ROUE DE SECOURS) à
l'écran d'information du conducteur (DID).
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Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
que la pression de gonflage d'au moins un
des quatre pneus route actifs est basse.
De plus, l'écran du centre d'information
électronique (EVIC) ou l'écran d'informa-
tion du conducteur (DID) affiche le mes-
sage « Tire Low » (Basse pression des
du
message
pneus) pendant au moins cinq secondes
ainsi que le message « Inflate to XX »
(Gonfler le pneu à XX), puis présente un
affichage graphique des valeurs de pres-
sion avec la valeur de pression du pneu
dont la pression est basse dans une cou-
leur différente.
Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
s'allume dans le groupe d'instru-
ments et un carillon retentit lors-
Avertissement de basse pression du système
de surveillance de la pression des pneus
En pareil cas, vous devriez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler
les pneus dont la pression est basse
(ceux de couleur différente sur le graphi-
que de l'écran du centre d'information
électronique [EVIC] ou l'écran d'informa-
tion du conducteur [DID]) à la valeur à
froid de pression de gonflage recomman-
dée, comme indiqué dans le message
« Inflate to XX » (Gonfler le pneu à XX).
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