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Commutateur du système Selec-Terrain
MC
Le système Selec-Terrain
des suivants :
• AUTO (AUTOMATIQUE) – Ce réglage
est destiné à la conduite sur route et
hors route lorsque le véhicule est en
mode 4 roues motrices gamme auto-
matique à prise permanente. Il combine
une adhérence optimale et une direc-
tion sans effort pour assurer une mania-
bilité et une accélération améliorées
par rapport aux véhicules à deux roues
motrices.
• SNOW (NEIGE) – Ce réglage est des-
tiné à la conduite par temps froid pour
assurer une plus grande stabilité. Utili-
sez ce réglage lors de la conduite sur
route et hors route sur des surfaces
d'adhérence instables telles que de la
MC
neige. Lorsque le mode SNOW (NEIGE)
est sélectionné (selon certaines condi-
offre les mo-
tions d'utilisation), la transmission pour-
rait passer au deuxième rapport (plutôt
qu'au premier rapport) pendant le lan-
cement pour minimiser le patinage des
roues.
• SPORT
gramme de changement de vitesse au-
tomatique de la transmission pour la
conduite plus sportive. Les passages à
– Ce mode modifie le pro-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
la vitesse supérieure sont augmentés
pour utiliser la pleine puissance du mo-
teur.
NOTA : Le mode SPORT n'est pas dis-
ponible lorsque la position 4WD LOW
(4 ROUES MOTRICES GAMME BASSE)
est sélectionnée.
• SAND/MUD (SABLE-BOUE) – Ce ré-
glage est destiné à la conduite hors
route sur des surfaces d'adhérence fai-
ble, telles que la boue, le sable ou
l'herbe mouillée. La transmission est
optimisée aux fins d'adhérence. Certai-
nes secousses peuvent se produire
lorsque le véhicule roule sur un terrain
accidenté. Les systèmes de com-
mande électronique des freins sont ré-
glés pour limiter la gestion de contrôle
de l'adhérence de l'accélération et du
patinage des roues.
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