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DÉMARRAGE ET CONDUITE
rapport supérieur, mais elle rétrogradera nor-
malement aux rapports inférieurs.
Vous pouvez passer du mode D (MAR-
CHE AVANT) au mode du système de
sélection électronique des rapports, et
vice-versa, peu importe la vitesse du vé-
hicule. Lorsque le levier de vitesses est à
la position D (MARCHE AVANT), la trans-
mission fonctionne automatiquement, en
utilisant tous les rapports disponibles.
Déplacez le levier de vitesses à la position
du système de sélection électronique des
rapports (près de la position D [MARCHE
AVANT]) pour activer le mode de sélection
électronique des rapports, pour afficher le
rapport actuel dans le groupe d'instru-
ments et pour maintenir ce rapport
comme le rapport disponible le plus
élevé. Une fois en mode de système de
sélection électronique des rapports, dé-
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placez le levier de vitesses vers l'avant (-)
ou vers l'arrière (+) pour modifier le rap-
port disponible le plus élevé.
Pour quitter le mode du système de sélec-
tion électronique des rapports, replacez
simplement le levier de vitesses à la posi-
tion D (MARCHE AVANT).
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.
NOTA : Pour sélectionner le rapport ap-
proprié pour une décélération maximale
(freinage moteur), déplacez le levier de
vitesses en position du système de sélec-
tion électronique des rapports, puis
maintenez-le simplement enfoncé vers
l'avant (-). La transmission passera au
rapport le mieux adapté pour ralentir le
véhicule.
FONCTIONNEMENT DU
SYSTÈME À QUATRE ROUES
MOTRICES
Système à quatre roues motrices à
une vitesse – selon l'équipement
Ce système vous permet d'utiliser sur
demande le mode 4 roues motrices. Il
s'agit d'un système automatique qui
n'exige ni action, ni connaissances parti-
culières en matière de conduite de la part
du conducteur. En condition normale, la
majeure partie de l'adhérence est fournie
par les roues avant. Si les roues avant
commencent à perdre de l'adhérence, la
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