Jeep Cherokee 2015 Guide De L'automobiliste page 482

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Poids au timon de la remorque
Le poids au timon de la remorque est la
force descendante qu'exerce la remorque
sur la boule d'attelage. Dans la plupart
des cas, le poids au timon ne doit pas être
inférieur à 10 % de la charge de la remor-
que. Vous devez tenir compte de cette
charge comme faisant partie de la charge
de votre véhicule.
Surface frontale
La surface frontale représente la hauteur
maximale multipliée par la largeur maxi-
male de l'avant de la remorque.
Dispositif antilouvoiement de la
remorque – mécanique
Le dispositif antilouvoiement de la remor-
que consiste en une tige coulissante qui
peut être installée entre le support de
boule et le timon de la remorque. Cette
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tige assure un effet de frottement réglable
qui, jumelé au mouvement télescopique,
réduit le roulis de la remorque sur la route.
Attelage porteur
Un attelage porteur supporte le poids au
timon de la remorque, tout comme s'il
s'agissait de bagages placés au niveau
d'une boule d'attelage ou à un autre point
de jonction avec le véhicule. Ce type
d'attelage, le plus populaire sur le marché
aujourd'hui, est couramment utilisé pour la
traction de remorques de taille compacte
et intermédiaire.
Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de réparti-
tion de la charge repose sur l'effet de levier
exercé par des barres à ressort (de
charge). Celles-ci sont généralement utili-
sées pour supporter des charges très lour-
des en répartissant le poids au timon de la
remorque entre l'essieu avant du véhicule
tracteur et les essieux de la remorque. S'il
est utilisé conformément aux directives du
fabricant, le système répartiteur assure un
roulement équilibré, des caractéristiques
de conduite et de freinage uniformes, tout
en augmentant la sécurité du remorquage.
L'ajout d'un dispositif antiroulis hydraulique
ou à friction réduit également le roulis causé
par les autres véhicules et les vents latéraux
et contribue à accroître la stabilité du véhi-
cule tracteur et de la remorque. Le dispositif
anti-louvoiement et l'attelage répartiteur de
charge sont recommandés pour supporter
des poids sur l'attelage plus élevés. Ils
peuvent même être obligatoires, selon la
configuration et la charge du véhicule et de
la remorque, pour respecter les exigences
en matière de poids nominal brut sur l'es-
sieu (PNBE).