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remplissage). NE PAS TROP REMPLIR. Remettre le
bouchon.
4.
Essuyer le gazole qui aura coulé pour éviter les risques
d'incendie.
Comme le gazole est inflammable, des précautions
doivent être prises pour le stocker et le manipuler. Ne
pas fumer en faisant le plein. Ne pas faire le plein de
carburant pendant que le moteur est en marche ou
encore chaud, ou lorsque la machine se trouve dans un
local fermé. Toujours faire le plein de carburant à
l'extérieur et essuyer le gazole qui aura coulé, avant de
mettre le moteur en marche. Stocker le gazole dans un
bidon de sécurité propre agréé que l'on gardera
bouché. Le gazole est strictement réservé à l'usage du
moteur.
CONTROLE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT (Fig. 4–5)
Capacité du circuit: 3,4 litres.
Nettoyer chaque jour la grille du radiateur et le radiateur
(Fig. 4), ou toutes les heures si la machine travaille dans une
atmosphère contenant beaucoup de poussière ou très
encrassée (se reporter à la section "Nettoyage du radiateur
et de la grille").
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50
d'eau et d'antigel permanent à l'éthylène glycol. Vérifier le
niveau de liquide avant chaque journée de travail avant de
mettre le moteur en marche.
Si le moteur vient de tourner, du liquide de
refroidissement chaud sous pression peut s'échapper et
provoquer des brûlures.
1.
Garer la machine sur une surface horizontale.
2.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Il doit
se trouver entre les lignes de repère du vase
d'expansion lorsque le moteur est froid.
3.
Si le niveau est bas, enlever le bouchon du vase
d'expansion et faire l'appoint avec un mélange 50/50
d'eau/antigel permanent à l'éthylène glycol. NE PAS
TROP REMPLIR.
12
DANGER
ATTENTION
Figure 4
1.
Grille de radiateur
2.
Radiateur
Figure 5
1.
Vase d'expansion
2.
Bouchon de radiateur
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