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endommager l'herbe. L'arrêt sur le green de la
Greensmaster 3200-D risque de laisser des
marques ou des traces de roues.
6.
Tondre la périphérie externe en dernier, sans
oublier de tondre à contre-sens par rapport à la
tonte précédente. Tenir compte du temps et de l'état
du gazon, et ne pas oublier de tondre à contre-sens
par rapport à la tonte précédente. Remettre ensuite
le drapeau en place.
7.
Vider les bacs à herbe avant de se rendre sur un
autre green. L'herbe coupée humide pèse
inutilement dans les bacs et ce poids
supplémentaire augmente la charge imposée au
moteur, au circuit hydraulique, aux freins, etc.
TRANSPORT
S'assurer que les unités de coupe sont complètement
relevées. Placer le levier de commande de
fonctionnement en position TRANSPORT. Utiliser les
freins pour ralentir dans les descentes à fort pourcentage
pour éviter de perdre le contrôle de la machine. Toujours
approcher des surfaces difficiles à vitesse réduite et
négocier les ondulations importantes avec précaution.
Se familiariser avec la largeur de la GREENSMASTER
3200-D. Afin d'éviter les dégâts et les pannes coûteux,
s'habituer à la largeur de la machine et ne pas essayer de
passer entre des obstacles trop rapprochés.
CONTROLE ET NETTOYAGE
APRES USAGE
Après la tonte, laver soigneusement la machine à l'aide
d'un tuyau d'arrosage sans jet de manière à éviter une
pression excessive qui pourrait contaminer les joints et
les paliers. Après nettoyage, vérifier s'il n'y a pas de
fuite hydraulique et de dégâts ou d'usure des organes
hydrauliques et mécaniques, et vérifier l'affûtage des
lames des unités de coupe. Graisser aussi la pédale de
tonte et de relevage, ainsi que l'ensemble arbre de frein
avec de la graisse SAE 30 ou avec un lubrifiant en
pulvérisateur pour empêcher la corrosion et maintenir la
machine en bon état de marche jusqu'à la prochaine
utilisation.
REMORQUAGE DU GROUPE DE
DEPLACEMENT
En cas d'urgence, il est possible de remorquer la
22
(Fig. 17)
Greensmaster 3200-D sur une courte distance. La
société Toro déconseille d'employer cette procédure de
manière habituelle.
IMPORTANT: Ne pas remorquer la machine à plus
de 3 à 5 km/h car cela pourrait endommager la
transmission. Si la machine doit être déplacée sur
une longue distance, la transporter sur un camion ou
une remorque.
1.
Localiser le vanne de dérivation sur la pompe et la
tourner à 90°.
2.
Avant de mettre le moteur en marche, fermer la
vanne de dérivation en la tournant à 90°. Ne pas
mettre le moteur en marche quand la vanne est
ouverte.
1.
Vanne de dérivation
Figure 18
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