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KR-0-099
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KR-0-151
10.4 Contrôler les galets d'amorçage
Les rouleaux de pression (3, 4) doivent être légèrement
pivotables. Tourner le rouleau d'entraînement (1) pour
contrôler si tel est le cas. Si les rouleaux de pression ne
tournent pas ou tournent difficilement, pousser le tour-
nevis entre les rouleaux d'entraînement et de pression et
le déplacer légèrement de l'un à l'autre. Libérer
éventuellement la vis (2) légèrement et huiler les points
de support.
10.5 Contrôler les couteaux
Procéder au contrôle des couteaux avec
une prudence extrême. Les couteaux
sont très acérés. Risque important de
blessures.
Les couteaux (1) doivent pouvoir se déplacer librement.
La mobilité des couteaux peut être réduite par la corro-
sion ou par des graisses résinifiées. Nettoyer les
guidages des couteaux (2). Libérer les vis (3). Faire
effectuer un mouvement de va et vient aux couteaux
jusqu'à ce qu'ils soient de nouveau souples. Resserrer
les vis de telle sorte que les couteaux puissent rester
souples.
10.6 Ventiler l'accouplement de
surcharge au niveau de l'arbre à
cardans
Les garnitures de l'accouplement de surcharge (2)
peuvent être collées aux surfaces de frottement après
des durées d'immobilisation prolongées. Libérer à cet
effet les huit vis (1) au niveau de l'accouplement de
surcharge sur la croix et faire tourner l'arbre à cardans à
la main. Resserrer ensuite les vis sur la croix.
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