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Assemblage (suite)
3. Localisez les quatre orifices marqués d'un H sur
le support de plaque.
4. Placez le moteur par-dessus ces orifices,
l'arbre moteur dépassant de la plaque du dis-
positif de protection de la courroie. Assujet-
tissez en place à l'aide des boulons bruts à
tête bombée et collet carré, des rondelles,
des rondelles de sécurité et des écrous.
5. Branchez le cordon du moteur dans la prise
située à l'arrière de la boîte d'interrupteur. Ne
branchez pas le cordon du moteur dans une
prise de courant.
6. Faites passer le cordon du moteur le long de
la poupée fixe, de la façon illustrée. Assujet-
tissez le cordon du moteur à l'aide de deux
colliers de cordon et d'une vis à tête cylindri-
que bombée M4 x 0,7-6 dans les orifices
taraudés marqués d'un J sur la plaque de
montage du moteur.
7. Placez la poulie du moteur sur l'arbre moteur
de façon à ce que le petit diamètre soit à une
distance d'environ 1/16 po du moteur. Serrez
fermement la vis à six pans creux à l'aide de la
clé à six pans en forme de « L » de 4 mm con-
tre la partie plate de l'arbre moteur.
8. Placez la courroie sur les poulies et faites
glisser le moteur vers l'arrière de l'établi
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu sur la cour-
roie. Ne serrez que deux des boulons de
montage du moteur pour l'instant.
REMARQUE : La courroie est adéquatement
tendue si elle fléchit d'un demi pouce
lorsqu'une pression modérée est appliquée
entre les deux poulies.
9. Placez un outil de vérification tel qu'un pan
de bois, une barre de métal ou une équerre
de charpentier à travers les poulies pour
vous assurer qu'elles sont alignées l'une
avec l'autre. Si c'est le cas, serrez les deux
autres boulons de montage du moteur. Si ce
n'est pas le cas, desserrez les deux boulons
de montage du moteur et déplacez le moteur
latéralement jusqu'à ce que les poulies
soient alignées. Serrez les boulons.
Enfilez les boulons bruts à tête bombée
et collet carré depuis le bas vers le haut
Outil de vérification
Cordon
du moteur
REMARQUE: Le changement de vitesse est
accompli en changeant la position de la cour-
roie trapézoïdale sur les poulies (cf. section
consacrée au changement de vitesse). Il doit
y avoir suffisamment de jeu dans la courroie
pour permettre ceci.
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Orifices pour le montage
du moteur (H)
Plaquette de support
Colliers
de cordon
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