Protection Du Moteur Et Du Variateur Par Limitation De La Tension - Siemens CU240B-2 Instructions De Service

6.24

Protection du moteur et du variateur par limitation de la tension

Quelles sont les causes d'une tension excessive ?
Pour entraîner la charge, un moteur électrique transforme l'énergie électrique en énergie
mécanique. Lorsque le moteur est entraîné par sa charge, par ex. par l'inertie de la charge
lors du freinage, le flux d'énergie est inversé : le moteur fonctionne temporairement en
génératrice et transforme l'énergie mécanique en énergie électrique. Lorsque le variateur est
en service, l'énergie électrique est réinjectée au variateur. Si le variateur ne peut pas délivrer
l'énergie fournie par le moteur, par ex. à une résistance de freinage, le variateur stocke
l'énergie dans les condensateurs de son circuit intermédiaire. La tension du circuit
intermédiaire Vdc augmente en conséquence.
Une tension de circuit intermédiaire excessive endommage à la fois le variateur et le moteur.
Le variateur surveille par conséquent la tension du circuit intermédiaire et met le cas échéant
le moteur raccordé hors tension avec émission du défaut "Surtension du circuit intermédiaire".
Protection du moteur et du variateur contre les surtensions
Figure 6-61
La régulation Vdc_max augmente le temps de descente du moteur lors du freinage. De de fait,
le moteur ne réinjecte dans le variateur que l'énergie compensée par les pertes dans le
variateur. La tension du circuit intermédiaire reste dans la plage admissible.
La régulation Vdc_max est inappropriée pour les applications avec fonctionnement permanent
du moteur en génératrice, telles que les engins de levage et centrifugeuses par ex.
Variateur avec les Control Units CU240B-2 et CU240E-2
Instructions de service, 01/2017, FW V4.7 SP6, A5E34259001D AD
6.24 Protection du moteur et du variateur par limitation de la tension
Représentation simplifiée de la régulation Vdc_max
Freinage électrique du moteur (Page 315)
Mise en service étendue
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