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Micro Automation Set 22
4.5.3
Exigences supplémentaires envers le moteur en raison de la
dynamique du processus de déplacement et du freinage de la charge
Fonctionnement du moteur à une vitesse de rotation inférieure à la vitesse de
rotation nominale
Les moteurs peuvent être utilisés sur le variateur de fréquence à des
vitesses de rotation inférieures à la vitesse nominale.
Ceci est cependant lié aux restrictions suivantes :
•
Le couple pour les vitesses de rotation < vitesse nominale est inférieur
au couple nominal indiqué. Le moteur est en règle générale moins
puissant quand il tourne à de basses vitesses de rotation.
•
Le refroidissement du moteur à des vitesses de rotation < vitesse de
rotation nominale n'est pas idéal pour cause de l'autoventilation réduite.
Le moteur risque ainsi de surchauffer considérablement.
Afin d'éviter la surchauffe du moteur, il faut assurer soit le refroidissement
renforcé du moteur ou faire des pauses de refroidissement pendant le
processus de déplacement
Capacités d'accélération et de décélération
Les moteurs asynchrones standards sont conçus pour des applications à
fonctionnement permanent classique (nombres de tours approximativement
constants pendant une période assez longue).
Des phases d'accélération et de décélération surviennent fréquemment lors
des opérations de positionnement. Cela provoque également
l'échauffement du moteur asynchrone.
Le moteur doit être conçu pour ces exigences de puissance élevées.
Evacuation de l'énergie de freinage lors de la décélération
Pour les tâches de positionnement où des charges doivent être freinées
par voie active, il est recommandé d'utiliser un MICROMASTER 440 au lieu
du SINAMICS G110. Le MICROMASTER 440 permet de brancher une
résistance de freinage grâce à laquelle l'énergie de freinage excédentaire
peut être évacuée.
Axe rotatif V1.0
ID d'article: 24104802
05.12.2006
Principe de fonctionnement
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