Chevrolet Traverse 2011 Guide Du Propriétaire page 103

Chevrolet Traverse Owner Manual - 2011
De plus, le véhicule est doté de
sacs gonflables à deux phases. Les
sacs gonflables à deux phases
ajustent la retenue en fonction de la
gravité d'une collision. Le véhicule
est muni de capteurs frontaux
électroniques, qui aident le système
de détection à faire la distinction
entre un impact frontal modéré et
un impact frontal plus grave. Pour
les impacts frontaux modérés, les
sacs gonflables à deux phases se
gonflent à un niveau moins élevé
que le plein déploiement. Pour
des impacts frontaux graves, le
déploiement complet se produit.
Sièges et dispositifs de protection
Le véhicule est équipé de sacs
gonflables latéraux montés sur les
sièges et de sacs gonflables de
longerons de toit. Voir Système de
sac gonflable à la page 3 35. Les
sacs gonflables latéraux intégrés au
siège et les sacs gonflables de
longeron de toit sont conçus
pour se gonfler en cas de collision
modérée à grave. De plus, ces sacs
gonflables de longeron de toit sont
conçus pour se déployer lors des
tonneaux ou d'une collision frontale
grave. Les sacs gonflables latéraux
intégrés au siège et les sacs
gonflables de longeron de toit se
déploieront si la gravité d'une
collision excède le seuil prévu du
système. Le seuil peut varier en
fonction de la conception spécifique
du véhicule.
Black plate (41,1)
Les sacs gonflables latéraux
intégrés aux sièges ne sont pas
conçus pour se déployer lors de
collisions frontales ou quasi
frontales, de tonneaux ou de
collisions arrière. Les sacs
gonflables de longeron de toit ne
sont pas conçus pour se déployer
en cas de collision arrière. Les sacs
gonflables latéraux intégrés au
siège sont conçus pour se déployer
sur le côté du véhicule heurté. Les
deux sacs gonflables de longeron
de toit sont conçus pour se déployer
du côté où le véhicule a été heurté
ou, si le système de détection prédit
que le véhicule est sur le point
d'effectuer un tonneau, ou en cas
d'impact frontal grave.
3-41