Réglage De La Commande D'accelerateur; Réglage Du Ralenti; Changement D'hile Et De Filtre Hydrauliques - Toro GREENSMASTER 3250-D Notice D'utilisation

Réglage de la commande
d'accelerateur
Le bon fonctionnement de l'accélérateur dépend du
réglage de la commande d'accélérateur. Avant de régler
le carburateur, s'assurer que la commande
d'accélérateur fonctionne correctement.
1. Amener la commande d'accélérateur vers l'avant à
la position SLOW.
2. Desserrer la vis du collier qui fixe le câble au
moteur.
3. Déplacer le câble jusqu'à ce que le levier de
commande de régime touche la vis de réglage du
ralenti.
1. Câble d'accélérateur
2. Collier de câble
3. Levier de commande de régime
4. Vis de réglage de ralenti
4. Serrer la vis du collier de câble et vérifier le
réglage du régime moteur.
Réglage du ralenti
1. Amener la commande d'accélérateur à distance à
la position SLOW.
2. Desserrer le contre-écrou sur la vis de réglage de
ralenti.
Figure 22
Entreitien
3. Ajuster la vis de manière à obtenir un régime de
1500 tr/min.
4. Serrer le contre-écrou.
Changement d'hile et de filtre
hydrauliques
Initialement, changer le filtre à huile hydraulique après
les 50 premières heures de service. Par la suite, changer
l'huile hydraulique et le filtre toutes les 800 heures de
service. Si l'huile est contaminée, se renseigner auprès
du concessionnaire TORO le plus proche car le circuit
doit alors être rincé. Une huile contaminée a un aspect
laiteux ou noir comparée à de l'huile propre.
1. Nettoyer la surface autour de la zone de montage
du filtre. Placer le récipient de vidange sous le
filtre et déposer le filtre.
Note: Si l'on ne désire pas vidanger l'huile,
débrancher et obturer le conduit hydraulique
raccordé au filtre.
2. Remplir le filtre de rechange avec de l'huile
hydraulique Mobil DTE 15 M, graisser le joint
d'étanchéité et le visser à la main jusqu'à ce qu'il
entre en contact avec la tête du filtre. Puis le serrer
de 3⁄4 de tour supplémentaire. Le filtre est
maintenant étanche.
1. Filtre à huile hydraulique
3. Remplir le réservoir avec 20,8 l d'huile
hydraulique (se reporter à la section Contrôle du
liquide hydraulique).
4. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti pendant 3 à 5 minutes pour permettre à
l'huile de circuler et pour éliminer tout air qui
pourrait se trouver à l'intérieur du circuit. Arrêter
le moteur et vérifier le niveau d'huile.
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Figure 23