Entretien Du Moteur; Entretien Du Filtre À Air; Changement D'huile Moteur Et De Filtre À Huile; Réglage De La Commande D'accélérateur - Toro Greensmaster 3250-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du moteur

Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
• Recherchez sur le corps du filtre à air les dégâts
susceptibles d'occasionner des fuites d'air.
Remplacez-le s'il est endommagé. Contrôlez le
système d'admission pour détecter les fuites, les
dommages ou les colliers de flexible desserrés.
• Faites l'entretien du filtre à air toutes les 200 heures
si les performances du moteur souffrent en raison de
poussière ou saletés abondantes. Changer le filtre à
air prématurément ne fait qu'accroître le risque de
contamination du moteur par des impuretés quand
le filtre est déposé.
• Le couvercle doit être parfaitement ajusté sur le
corps du filtre à air.
1. Desserrez les fixations qui maintiennent le couvercle
sur le corps du filtre à air (Figure 44).
Figure 44
1. Fixation du filtre à air
2. Capuchon anti-poussière
2. Enlevez le couvercle du corps du filtre à air. Avant
de retirer le filtre, utilisez de l'air comprimé à basse
pression (276 kPa [40 psi]) propre et sec pour
éliminer les gros dépôts de débris entre l'extérieur
de l'élément principal et la cartouche. N'utilisez
pas d'air sous haute pression car il pourrait forcer
les impuretés à travers le filtre et dans le canal
d'admission. Cette procédure de nettoyage empêche
le déplacement des débris dans l'admission lors du
retrait de l'élément principal.
3. Déposez et remplacez l'élément principal. Il est
déconseillé de nettoyer les éléments usagés car cela
risque d'endommager le matériau du filtre. Vérifiez
3. Filtre
4. Vanne d'échappement
que le filtre de rechange n'a pas été endommagé
pendant le transport. Vérifiez l'extrémité d'étanchéité
du filtre et du corps. N'utilisez pas l'élément s'il
est endommagé. Insérez le filtre de rechange en
appuyant sur le bord extérieur de l'élément pour
l'ajuster correctement dans la cartouche. N'appuyez
pas sur la partie centrale flexible du filtre.
4. Nettoyez l'orifice d'éjection de saleté situé dans
le couvercle amovible. Retirez la valve de sortie
en caoutchouc du couvercle, nettoyez la cavité et
remettez la valve en place.
5. Montez le couvercle en dirigeant la valve de sortie
en caoutchouc vers le bas, entre 5:00 et 7:00 heures
environ vu de l'extrémité.
6. Reposez et verrouillez le couvercle (Figure 44).
Changement d'huile moteur et
de filtre à huile
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
1. Retirez le bouchon de vidange et laissez couler l'huile
dans un bac de vidange. Remettez le bouchon quand
la vidange est terminée.
2. Déposez le filtre à huile. Appliquez une fine couche
d'huile sur le joint du filtre de rechange.
3. Vissez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce
que le joint touche l'adaptateur, puis donnez 1/2
à 3/4 de tour supplémentaire. Ne serrez pas
excessivement.
4. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur (voir
Contrôle du niveau d'huile moteur).
5. Débarrassez-vous de l'huile usagée en respectant
l'environnement.
Réglage de la commande
d'accélérateur
Le bon fonctionnement de l'accélérateur dépend du bon
réglage de la commande d'accélérateur. Avant de régler
le carburateur, vérifiez que la commande d'accélérateur
fonctionne correctement.
1. Placez la manette d'accélérateur à distance en
position Bas régime.
2. Desserrez la vis du collier qui raccorde le câble au
moteur (Figure 45).
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