Important; Vidanger L'eau Du Filtre A Carburant/Separateur D'eau - Toro GREENSMASTER 3250-D Notice D'utilisation

Huiles hydrauliques du Groupe 2 (Climat chaud-
service intensif)
Note : les huiles de ce groupe sont interchangeables.
Huile hydraulique anti-usure ISO VG 68
Mobil
Amoco
Castro[
Chevron
Conoco
Exxon
Gulf
Kendall
Marathon
Pennzbell
Phillips
Shell
76 Lubricants
Sunoco
Texaco
IMPORTANT- Les huiles du Groupe 1 sont
préconisées pour une température d'utilisation
moyenne comprise entre 0 et 41°C. L'huile ISO Type
46/48 offre des performances optimales à des
températures très variées pour des conditions
d'utilisation moyennes. Les huiles universelles pour
tracteur offrent des performances comparables, mais
peuvent être légèrement moins performantes à des
températures ambiantes élevées comparées aux
huiles du Type 46/48.
Les huiles du Groupe 2 sont préconisées pour un usage
intensif dans des températures ambiantes élevées
comprises entre 20 et 49°C environ. A des températures
ambiantes inférieures, ces huiles peuvent rendre le
démarrage difficile, faire peiner le moteur
excessivement par temps froid, ralentir ou bloquer les
valves à froid et accroître la contre-pression du filtre en
raison de leur viscosité élevée.
Note : avant de changer de type d'huile hydraulique,
vidanger entièrement le circuit hydraulique, car
certaines huiles ne sont compatibles entre elles.
Huiles hydrauliques du Groupe 3 (Biodégradables)
Huile hydraulique anti-usure ISO VG 32/46
Mobil
Note : cette huile hydraulique biodégradable n'est pas
compatible avec les huiles des Groupes 1 et 2.
Note : un kit refroidisseur d'huile (Réf. 100-3166) est
DTE 26
Rykon AW No. 68
AWS 68
Hydraulic Oil AW ISO 68
Hydroclear AW 68
Nuto H 68
Harmony 68AW
Four Seasons AW 68
IS068
AW Hydraulic Oil 68
Magnus A ISO 68
Tellus 68
AW 68
SunVis 868
Rando HD 68
EAL 224H
requis sur les groupes de déplacement qui utilisent
l'huile biodégradable. La température de l'huile ne doit
pas dépasser 82°C.
Note : avant de remplacer une huile standard par une
huile biodégradable, suivre les procédures de rinçage du
circuit agréées de Mobil. Contacter le distributeur Toro
local pour de plus amples détails.
IMPORTANT : utiliser uniquement les huiles
hydrauliques préconisées pour éviter d'endommager
le circuit.
Note : un additif colorant rouge utilisé pour détecter les
fuites du circuit hydraulique existe en bouteilles de 20
ml. Une seule bouteille suffit pour 22 litres de liquide.
Ces bouteilles peuvent être commandées chez les
distributeurs TORO agréés (N° Réf. 44-2500).
1. Garer la machine sur une surface horizontale.
S'assurer que la machine a eu le temps de refroidir
afin que le liquide soit froid.
2. Enlever le bouchon du réservoir et vérifier le niveau
d'huile. Il doit atteindre la base de la crépine dans
le goulot de remplissage.
3. Si le niveau est bas, remplir lentement le réservoir
jusqu'à ce que le niveau atteigne la base de la
crépine. NE PAS TROP REMPLIR.
IMPORTANT: Pour éviter toute contamination
du circuit, nettoyer le haut des bidons d'huile
hydraulique avant de les percer. Vérifier la
propreté du bec verseur et de l'entonnoir.
4. Remettre le bouchon du réservoir. Essuyer toute
huile qui aura coulé.
Vidanger l'eau du filtre a
carburant/separateur d'eau
Vidanger l'eau accumulée dans le filtre à
carburant/séparateur d'eau avant chaque utilisation ou
lorsque le témoin est allumé.
1. Garer la machine sur une surface horizontale et
couper le moteur.
2. Placer un bac de vidange sous le filtre à carburant.
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