Réglage De La Commande D'accélérateur; Réglage De La Commande De Starter; Réglage Du Régime Du Moteur - Toro Greensmaster 3150 Manuel De L'utilisateur

2. Déposez le filtre à huile (Figure 45). Appliquez une
fine couche d'huile sur le joint du filtre de rechange.
3. Vissez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint rejoigne l'adaptateur, puis donnez 3/4 à 1 de tour
supplémentaire. Ne serrez pas excessivement.
4. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur (voir Contrôle
du niveau d'huile moteur).
5. Débarrassez-vous de l'huile usagée conformément à la
réglementation.
Réglage de la commande
d'accélérateur
Le bon fonctionnement de l'accélérateur dépend du bon
réglage de la commande d'accélérateur. Avant de régler
le carburateur, vérifiez que la commande d'accélérateur
fonctionne correctement.
1. Desserrez la vis du collier qui raccorde le câble au
moteur (Figure 46).
1. Vis de blocage du boîtier
d'accélérateur
2. Câble d'accélérateur
3. Pivot
4. Butée
2. Déplacez la commande d'accélérateur en avant jusqu'à
la position de haut régime.
3. Tirez fermement sur le câble d'accélérateur jusqu'à ce
que l'arrière du pivot atteigne la butée (Figure 46).
4. Serrez la vis du collier de câble et vérifiez le réglage du
régime moteur.
•
Ralenti accéléré : 2 850 ±50 tr/min
•
Régime de ralenti 1 650 ±100 tr/min
Figure 46
5. Vis de blocage du boîtier
de starter
6. Câble de starter
7. Papillon de starter
Réglage de la commande de
starter
1. Desserrez la vis du collier qui raccorde le câble au
moteur (Figure 46).
2. Déplacez la commande de starter en avant jusqu'à la
position Fermée.
3. Tirez fermement sur le câble de starter, jusqu'à ce que
le papillon soit complètement fermé, puis serrez la vis
du collier de câble (Figure 46).
Réglage du régime du moteur
Important: Avant de régler le carburateur et le
régime, vous devez régler correctement les commandes
d'accélérateur et de starter.
ATTENTION
Le moteur doit tourner pendant le réglage du
carburateur et de la commande de régime. Les
pièces mobiles et les surfaces brûlantes peuvent
causer des blessures.
• Passez au point mort et serrez le frein de
stationnement avant d'exécuter cette procédure.
• Gardez les mains, les pieds, les vêtements et
toute autre partie du corps à l'écart des lames,
des pièces rotatives, du silencieux et des autres
surfaces brûlantes.
1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner avec
la commande d'accélérateur à mi-course pendant cinq
minutes pour lui donner le temps de chauffer.
2. Placez la commande d'accélérateur en position bas
régime. Tournez la vis de butée de ralenti dans le sens
horaire jusqu'à ce qu'elle ne touche plus le levier de
papillon.
3. Courbez la languette d'ancrage du ressort de ralenti
régulé (Figure 47) pour obtenir un régime de ralenti
de 1 650 ±100 tr/min. Vérifiez le régime avec un
compte-tours.
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