Fonctionnement Du Détecteur De Fuite; Opération De Transport; Contrôle Et Nettoyage Après Utilisation - Toro Greensmaster 3150 Manuel De L'utilisateur

Figure 30
1. Bande d'alignement
2. Environ 12,7 cm
Remarque: En raison de la nature du système de
direction assistée, le volant ne revient pas à sa position
de départ après avoir été tourné.
Important: N'arrêtez jamais la machine sur un
green avec les plateaux de coupe en marche car
cela pourrait endommager la pelouse. Si vous
arrêtez la machine sur un green mouillé, les roues
risquent de laisser des marques ou des empreintes.
6. Si l'alarme du détecteur de fuite se déclenche pendant
que vous travaillez sur un green, relevez immédiatement
les plateaux de coupe, quittez directement le green et
arrêtez la machine une fois éloignée. Recherchez la
cause de l'alarme et corrigez le problème.
7. Terminez la tonte du green par sa périphérie. Changez
toujours la direction de la coupe par rapport à la tonte
précédente. Tenez toujours compte des conditions
météorologiques et de l'état de la pelouse et changez la
direction de la tonte par rapport à la coupe précédente.
Remettez le drapeau en place.
8. Videz complètement les bacs à herbe avant de vous
rendre sur le green suivant. L'herbe coupée, mouillée et
lourde impose pèse de manière anormale dans les bacs
et ajoute un poids inutile à la machine, ce qui augmente
la charge imposée au moteur, au système hydraulique,
aux freins, etc.
3. Herbe coupée du côté
gauche
4. Fixez votre attention à
1,8-3 m en avant de la
machine.
Fonctionnement du détecteur
de fuite
L'alarme du détecteur de fuite peut se déclencher dans les
cas suivants :
•
Une fuite de 118 à 177 ml s'est produite.
•
Le niveau d'huile dans le réservoir principal a diminué
de 118 à 177 ml, car l'huile diminue de volume en
refroidissant.
Si l'alarme se déclenche, vous devez l'arrêter le plus
rapidement possible et rechercher les fuites éventuelles. Si
l'alarme se déclenche pendant que vous travaillez sur un
green, la première chose à faire est sans doute de quitter le
green. Recherchez l'origine de la fuite et réparez-la avant de
poursuivre. Si vous ne trouvez pas de fuite et que vous pensez
qu'il s'agit d'une fausse alarme, coupez le contact et attendez
1 à 2 minutes que les niveaux d'huile se stabilisent. Remettez
le moteur en marche et utilisez la machine sur une surface qui
ne craint rien pour vérifier que la fuite n'existe pas.
Les fausses alarmes dues à la réduction de volume de l'huile
peuvent être provoquées par le moteur tournant au ralenti
pendant longtemps après l'utilisation normale de la machine.
Une fausse alarme peut se produire si vous utilisez la machine
avec une faible charge après une utilisation prolongée avec
une charge élevée. Pour éviter les fausses alarmes, coupez
le moteur au lieu de le laisser tourner au ralenti pendant
longtemps.
Opération de transport
Vérifiez que les plateaux de coupe sont relevés au maximum.
Placez le sélecteur de vitesses en position nº 2 si les
conditions permettent une vitesse de déplacement plus
élevée. Sélectionnez la position nº 1 et évoluez à plus basse
vitesse sur les terrains accidentés ou pentus. Utilisez les freins
pour ralentir la machine dans les descentes afin d'éviter une
perte de contrôle. Approchez toujours des zones accidentées
à vitesse réduite (sélecteur en position nº 1), et évoluez avec
prudence sur les ondulations prononcées. Familiarisez-vous
avec la largeur de la machine. Pour éviter des réparations et
des temps d'immobilisation coûteux, n'essayez pas de passer
entre des objets trop rapprochés.
Contrôle et nettoyage après
utilisation
Après utilisation, lavez entièrement la machine au jet d'eau
sans buse pour éviter qu'une pression d'eau excessive ne
contamine et n'endommage les joints et les roulements. Après
le nettoyage, vérifiez que la machine ne présente pas de fuites
d'huile hydraulique, de dégâts ou d'usure des composants
hydrauliques et mécaniques, et vérifiez également l'affûtage
des lames des plateaux de coupe. Lubrifiez également l'axe de
frein avec de l'huile SAE 30 ou un lubrifiant pulvérisé pour
prévenir la corrosion et maintenir la machine en parfait état
de fonctionnement pendant la prochaine opération de tonte.
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