Ryobi RBC-254FC Manuel D'utilisation page 66

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F GB D E
MONTAGGIO
Inserire il perno di bloccaggio nella fenditura della
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flangia superiore e nel foro del carter degli ingranaggi
(7). Servendosi della chiave da 13 mm (42) fornita in
dotazione, avvitare il dado di bloccaggio della lama
verso sinistra.
Serrare saldamente il dado.
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CONVERSIONE DEL DECESPUGLIATORE IN
TAGLIABORDI
RIMOZIONE DELLA LAMA (Fig. 7)
Inserire il perno di bloccaggio nella fenditura della
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flangia superiore e nel foro del carter degli
ingranaggi. Per rimuovere il dado di bloccaggio
della lama, svitarlo facendolo ruotare verso destra.
Rimuovere la flangia inferiore e la lama.
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Rimuovere la flangia superiore dal carter degli
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ingranaggi e conservarla per installare la testina a filo.
Fissare il deflettore al paralama inserendo le
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3 linguette di bloccaggio nelle 3 tacche.
Premere con decisione il paralama e il deflettore,
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in modo tale che si incastrino correttamente.
Nota: Riporre con cura i componenti del decespu-
gliatore per riutilizzarli in seguito.
MONTAGGIO DELLA TESTINA A FILO (Fig. 6)
Posizionare la flangia superiore sul carter degli
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ingranaggi, rivolgendo il lato cavo verso il carter stesso.
Inserire il perno di bloccaggio nella fenditura della
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flangia superiore e nel foro del carter degli
ingranaggi. Servendosi della chiave da 16 mm fornita
in dotazione, ruotare l'asse di guida verso sinistra per
fissarlo. Serrare saldamente.
Posizionare la testina a filo sull'asse di guida.
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Inserire il perno di bloccaggio nella fenditura della
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flangia superiore e nel foro del carter degli ingranaggi.
Posizionare il pulsante di fissaggio della bobina e
serrarlo saldamente facendolo ruotare verso sinistra.
UTILIZZO
Leggere il manuale d'uso e rispettare le
avvertenze e le norme di sicurezza.
Indossare occhiali di sicurezza e dispositivi
di protezione uditiva.
Mantenere le persone estranee e, in particolar
modo, i bambini e gli animali ad una distanza
di almeno 15 m dall'area di taglio.
P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
Italiano
CARBURANTE E RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
MANIPOLAZIONE DEL CARBURANTE IN TOTALE
SICUREZZA
Manipolare sempre il carburante con cautela: si tratta
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di un prodotto altamente infiammabile.
Mescolare e versare sempre il carburante in un
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ambiente all'aperto, lontano da eventuali scintille o
fiamme. Non inalare i vapori del carburante.
Evitare qualunque contatto con benzina o olio.
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Evitare soprattutto qualunque spruzzo di benzina o di
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olio negli occhi. Se la benzina o l'olio colpiscono gli
occhi, lavarli immediatamente con acqua pulita.
Se compaiono segni di irritazione persistenti,
consultare immediatamente un medico.
Rimuovere immediatamente eventuali tracce di
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carburante versato.
MISCELA DI CARBURANTE
Questo apparecchio funziona con un motore
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a 2 tempi, che necessita di una miscela di benzina e
olio di sintesi per 2 tempi. Mescolare la benzina
senza piombo e l'olio di sintesi per 2 tempi in un
recipiente pulito destinato a contenere benzina.
Il motore funziona con benzina senza piombo per
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autovetture con numero di ottano almeno pari
a 87 ([R+M]2).
Non utilizzare miscele di benzina/olio vendute presso
■
le stazioni di servizio, in particolar modo le miscele
per motoveicoli, ciclomotori, ecc.
Utilizzare esclusivamente un olio di sintesi per
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2 tempi. Non utilizzare olio motore per autovetture né
olio per 2 tempi per fuoribordo.
Mescolare la benzina e l'olio di sintesi per 2 tempi
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secondo un rapporto di 50:1 (2%).
Mescolare bene il carburante prima di ogni
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riempimento del serbatoio.
Mescolare il carburante in piccole quantità:
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non mescolare carburante per oltre un mese.
Si consiglia inoltre di utilizzare un olio di sintesi per
2 tempi contenente uno stabilizzatore di carburante.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Pulire il serbatoio nell'area intorno al tappo,
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onde evitare di contaminare il carburante.
Svitare lentamente il tappo del serbatoio per
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scaricare la pressione ed evitare che il carburante si
sparga intorno al tappo stesso.
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