Hooldusmeetod; Õhufiltri Puhastamine - SDMO ALIZE 3000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

7. Hooldusmeetod

7.1. Õhufiltri puhastamine
Ärge kasutage kunagi õhufiltri elemendi puhastamiseks bensiini või madala süttimistemperatuuriga lahustit, kuna
selle tagajärjel võib süttida tulekahju või toimuda plahvatus.
Oht
Keerake lahti neli 10 mm kruvi, millega on kinnitatud käivitaja pool asuv sulgemisklapp ja eemaldage see (joonis B).
Võtke lahti kaks haaki (Tähis 1, joonis F), mis hoiavad kinni õhufiltri kaant (Tähis 2, joonis F) ja eemaldage kaas.
Võtke vatielement välja (Tähis 3, joonis F). Kontrollige hoolikalt, ega see ei ole rebenenud või auguline. Kui ta on kahjustatud,
vahetage ta välja.
Peske element koduse puhastusvahendi ja sooja veega puhtaks ning loputage põhjalikult, või kasutage pesemiseks tulekindlat või
kõrge süttimistemperatuuriga lahustit. Laske elemendil täielikult kuivada.
Kastke element sobivasse mootoriõlisse ja siis eemaldage üleliigne õli. Kui vati sisse jääb liiga palju õli, hakkab mootor esimesel
käivitusel suitsema.
Monteerige õhufiltri kaas tagasi ja tagage haakide abil tema korralik kinnitumine.
Monteerige sulgemisklapp tagasi ja tagage selle korralik kinnitus.
7.2. Mootoriõli vahetus
Tagamaks kiiret ja täielikku tühjendamist, laske õli välja siis, kui mootor on alles soe.
Keerake lahti neli 10 mm kruvi, millega on kinnitatud summuti pool asuv sulgemisklapp ja eemaldage see.
Eemaldage täitmiskork (Tähis 1, joonis C) ja tühjenduskork (Tähis 2, joonis C) ning laske õli välja sobivasse anumasse.
Lõpuks keerake tühjenduskork tagasi (Tähis 2, joonis C).
Täitke mootori õlikarter soovitatava õliga ja kontrollige selle taset.
Pange täitekork (Tähis 1, joonis C) paika ja kinnitage see.
Pärast täitmist kontrollige, ega kuskilt ei leki.
Pühkige kõik õlijäljed puhta lapiga ära.
Monteerige summutipoolne sulgemisklapp tagasi ja tagage selle korralik kinnitus.
7.3. Kütusefiltri puhastamine
Kütus on väga kergesti süttiv aine, mis võib teatud tingimustes plahvatada. Ärge suitsetage, ega tooge selle
lähedale lahtist leeki või sädemeid.
Pärast filtri tagasipanekut kontrollige, et ei esineks lekkeid ja veenduge enne generaatori käivitamist, et piirkond on
Oht täiesti kuiv.
Sulgege kütusekraan (tähis 1, joonis D).
Keerake lahti summuti ja käivitushoova pool asuvate sulgemisklappide kruvid ja eemaldage viimased.
Asetage karburaatori alla sobiv anum ja siis keerake karburaatori tühjendamise kruvikork (tähis 1, joonis E) lõpuni lahti.
Avage kütusekraan (tähis 1, joonis D), et tühjendada paak mahutisse. Tühjendamise lõpul paigaldage tagasi ja keerake kinni
karburaatori kruvikork (tähis 1, joonis E).
Tõmmake välja kütusetoru (tähis 3, joonis D) vedrurõngas (tähis 3, joonis D) kraanil (tähis 1, joonis D) ja ühendage toru lahti.
Monteerige kütusekraan koos oma filtriga lahti ja siis eemaldage ning puhastage filter (tähis 4, joonis D) väikese survega õhujoa
abil.
Paigaldage filter (tähis 4, joonis D) kütusekraanile (tähis 1, joonis D) tagasi, seejärel paigaldage ja kinnitage kütusekraan.
Paigaldage tagasi kütusetoru ja kinnitage see vedrurõnga abil (tähis 3, joonis D).
Laske natuke kütust paaki ja avage kraan, et kontrollida, ega ei esine lekkeid.
Monteerige sulgemisklapid tagasi ja tagage nende korralik kinnitus.
7.4. Kütusefiltri puhastamine
Kütus on äärmiselt kergestisüttiv aine, mis võib teatud tingimustes plahvatada. Ärge suitsetage ning jälgige, et
lähedal ei oleks lahtist leeki või sädemeid.
Oht
Keerake lahti kütusepaagi kork (Tähis 2, joonis A).
Emaldage kütusefilter (Tähis 18, joonis A) ja tühjendage ta mustusest, pestes teda lahustiga.
Asetage kütusefilter paagi suusse tagasi.
Kinnitage kütusepaagi kork.