SDMO ALIZE 3000 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 108

Vadná součást nebo připojovací kabel
Spuštění vypínače
10. Charakteristika
Model
Typ motoru
Výkon (Watt)
Stejnosměrný proud
Střídavý proud
Typ zásuvek
Vypínač
Pojistka nízké hladiny oleje
Akumulátor
Hladina akustického tlaku na 1 m
Hmotnost v kg (bez paliva)
Rozměry L x l x h v cm
Doporučený olej
Objem olejové nádrže v l
Doporučené palivo
Objem palivové nádrže v l
Zapalovací svíčka
● : základní výbava
11. Sekce kabelů
Intenzita
průchodnosti (A)
6
8
10
12
16
18
24
26
28
12. Prohlášení o konformitě s "EU"
Jméno a adresa výrobce
SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2
Popis vybavení
Produkt
Značka
Typ
Přidělený: 2240W
G. Le Gall, oprávněný představitel výrobce, prohlašuje, že výrobek je v souladu s následujícími evropskými směrnicemi:
98/37/EC / Směrnice o strojích.
73/23/CEE / Směrnice o nízkém tlaku (upravena směrnicí 93/68/CEE)
89/336/CEE / Směrnice o elektromagnetické kompatibilitě (upravena směrnicemi 92/3/CEE1a 93/68/CEE)
2000/14/CE / Směrnice o hlukových emisích v životním prostředí u zařízení určených k vnějšímu použití
Pro směrnici 2000/14/CE
- Notifikovaný orgán:
CETIM - CENTRUM TECHNIKY PRŮMYSLOVÉ MECHANIKY
BP 67 F60304 - SENLIS
- Postup uvedení do konformity: Příloha VI
- Hladina zaručeného zvukového výkonu (Lwa): 95 dBA
Reference použitých harmonizačních norem
EN12601/EN1679-1/EN 60204-1
o
Možné příčiny
○ : doplňková výbava
0–50 metrů
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
2,5 mm
2
2,5 mm
2
2,5 mm
2
4,0 mm
2
4,0 mm
2
6,0 mm
2
6,0 mm
Elektrogenerátor
SDMO
ALIZE 3000
Nechte ji zkontrolovat a opravit, případně vyměnit
NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U
X : není možnou součástí výbavy
Délka kabelů
51–100 metrů
2
1,5 mm
2
2,5 mm
2
4,0 mm
2
6,0 mm
2
10,0 mm
2
10,0 mm
2
10,0 mm
2
16,0 mm
2
16,0 mm
Opravné akce
ALIZE 3000
HONDA GX 200
2800
12V / 10A
230V/12.2A
2x10/16A-230V
●
●
X
82 dB (A)
55
57x45x46
SAE 15W40
0.6
Bezolovnatý benzin
12
101–150 metrů
2,5 mm
4,0 mm
6,0 mm
10,0 mm
10,0 mm
10,0 mm
16,0 mm
16,0 mm
16,0 mm
03/2006
G. Le Gall
2
2
2
2
2
2
2
2
2