Charge Et Decharge - Toro WORKMAN 3200 Manuel D'utilisation

ulièrement dangereux de tourner en descendant,
surtout en freinant, et de tourner vers le haut en traver-
sant une pente. Même à basse vitesse et à vide, le
véhicule a plus de chance de se renverser en tournant
sur une pente.
Ralentir et rétrograder avant de monter ou descendre
une pente. S'il faut tourner, le faire aussi lentement et
prudemment que possible. Ne jamais prendre de
virages serrés ou rapides sur une pente.
Si le véhicule cale ou commence à perdre de la puis-
sance en montant une pente à fort pourcentage, freiner
rapidement, sélectionner le point mort, remettre le
moteur en route et sélectionner la marche arrière. Au
ralenti, la résistance offerte par le moteur et la boîte
pont s'ajoute à l'effet de freinage pour contrôler le
véhicule sur la pente et reculer plus sûrement.
Alléger la charge pour les pentes à fort pourcentage ou
si elle à un haut centre de gravité. Les charges peuvent
se déplacer et doivent donc être attachées.
N.B.:Le Workman ® est particulièrement adapté à la
conduite en côte. Le blocage du différentielle
accentue encore cette capacité. La motricité en
côte peut également être augmentée en lestant
l'arrière du véhicule avec l'une des méthodes
suivantes:
• Ajouter un poids à l'intérieur de la remorque,
en s'assurant qu'il est bien fixé.
• Monter des masses sur les roues arrière.
• Ajouter du lest liquide (chlorure de calcium)
aux roues arrière.
• Ne pas transporter de passager sur le siège
avant.

CHARGE ET DECHARGE

Le poids et la position de la charge et du passager peu-
vent modifier le centre de gravité et le comportement
du véhicule. Pour éviter de perdre le contrôle du
véhicule et de s'exposer à des blessures corporelles,
observer les directives suivantes.
Ne pas transporter de charge supérieure aux limites
mentionnées sur l'étiquette de poids du véhicule.
Divers remorques, plateaux et accessoires sont pro-
posés avec le véhicule et peuvent être utilisés en
diverses combinaisons offrant une capacité et une ver-
satilité maximales. La remorque complète fait 139,7
cm de large sur 165,1 cm de long, et elle peut recevoir
AVERTISSEMENT
Le plateau s'abaisse CHAQUE FOIS que l'on
pousse sur le levier de décharge, MEME quand le
moteur est coupé. Toujours placer la béquille de
sécurité sur le vérin de relevage entièrement déployé
afin de maintenir le plateau relevé s'il ne doit pas
être abaissé immédiatement
AVERTISSEMENT
Il est possible pour quiconque de se faire écraser les
mains ou toute autre partie du corps en les plaçant
au mauvais endroit lorsque la remorque est abaissée.
Il faut donc être particulièrement prudent. Ne pas
non plus décharger le contenu de la remorque sur les
pieds de quiconque. Cela peut sembler drôle mais
peut être dangereux
une charge uniformément répartie de 907 kg.
Les charges varient selon la façon dont elles sont
réparties. Le sable s'étale uniformément et assez bas,
mais d'autres charges, comme les briques, l'engrais ou
le bois utilisé dans les jardins paysagers, s'empilent
plus haut dans la remorque.
La hauteur et le poids de la charge jouent un rôle
important dans le basculement du véhicule. Plus la
charge est haute, plus le risque de basculement est
grand. Une pile de 907 kg peut être trop haute pour une
utilisation sûre du véhicule. Diminuer le poids total de
L'Emploi
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