Graissage Des Roulements Et Bagues - Toro WORKMAN 3200 Manuel D'utilisation

AVERTISSEMENT
Avant tout réglage ou révision de la machine, couper
le moteur, serrer le frein de parking et retirer la clé
de contact. Décharger complètement le plateau ou
l'accessoire avant de travailler sous le plateau relevé.
Ne jamais travailler sous un plateau relevé sans plac-
er auparavant la béquille de sécurité sur le vérin de
relevage entièrement déployé. Toujours tourner la
béquille en position basse avant de travailler sous le
plateau relevé.
GRAISSAGE DES ROULEMENTS
ET BAGUES
Le véhicule est équipé de graisseurs qui doivent être
lubrifiés régulièrement avec de la graisse universelle
N° 2 au lithium. Dans des conditions normales d'utili-
sation, graisser tous les roulements et manchons toutes
les 100 heures. Les graisser plus souvent dans des con-
ditions d'utilisation intensive.
Position et nombre de points de graissage: extrémités
de tirant (4) (Fig. 16), joints à rotule avant (4) (Fig.
16), arbres de transmission arrière (6) (Fig. 17), arbre
de transmission central—4 roues motrices seulement
(3) (Fig. 18); pivots de pédales (4) (Fig. 19); arbre de
direction (1) (Fig. 20), manchons de pivots avant (2)
(Fig. 21) et levier du régulateur (1) (Fig. 22).
IMPORTANT: pour les croisillons des cardans des
arbres de roues, injecter la graisse jusqu'à ce
qu'elle sorte des 4 cuvettes à chaque croisillon.
1. Essuyer le graisseur pour éliminer tout corps
étranger qui pourrait s'y trouver et pénétrer dans le
roulement ou la bague.
2. Injecter de la graisse dans le roulement ou la
bague.
3. Essuyer tout excès de graisse.
Figure 16
Figure 17
Figure 18
Entretien
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