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38 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
7. ANGLE D'ASSIETTE
L'angle d'assiette du moteur hors-bord peut
être ajusté de manière à correspondre à
l'angle du tableau arrière de la coque et aux
conditions de charge. Choisir un angle
d'assiette approprié qui permettra à la
plaque antiventilation de fonctionner
parallèlement à la surface de l'eau durant la
navigation.
Type R, TE, E
Angle d'assiette approprié
La position de la tige de poussée est
correcte si la coque est horizontale durant la
navigation.
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Angle d'assiette inapproprié
Régler la tige de poussée plus bas si
l'étrave est au-dessus de l'horizontale.
Angle d'assiette inapproprié
Régler la tige de poussée plus haut si
l'étrave est en dessous de l'horizontale.
Perpendiculaire à la
surface de l'eau
Plus haute
A AVERTISSEMENT
Ne pas mettre les mains ou les doigts entre
le corps du moteur et le support de fixation
afin d'éviter les blessures en cas de chute
du corps du moteur.
Une position d'assiette inadéquate peut
conduire à une perte de contrôle.
Lorsqu'une position d'assiette est testée,
commencer par manœuvrer le bateau à
vitesse lente pour vérifier qu'il peut être
contrôlé en toute sécurité.
A AVERTISSEMENT
Une assiette trop haute ou trop basse peut
entraîner un fonctionnement instable de
l'embarcation, et donc des difficultés à la diriger
et des accidents durant la navigation.
Ne pas naviguer à grande vitesse si une
position d'assiette inadéquate est
suspectée. Arrêter le bateau et réajuster
l'angle d'assiette avant de poursuivre la
navigation.
Pour le modèle de moteur hors-bord dont le
capot inférieur est doté d'un interrupteur de
correction d'assiette/relevage assistés
(PTT), ne pas utiliser cet interrupteur durant
la navigation, sous peine de perdre le
contrôle de l'embarcation.
Tige de
poussée
Plus basse
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