Pour effectuer le réglage, soulever la poignée
(1) et faire coulisser le siège jusqu'à ce qu'il se
bloque dans la position désirée.
5.3.2 Pression des pneus (Fig. 5.2)
Une bonne pression des pneus est la condition
essentielle pour obtenir un alignement parfait
de l'assemblage des organes de coupe et donc
une tonte uniforme de la pelouse.
Dévisser les capuchons de protection et raccor-
der les valves à une prise d'air comprimé équi-
pée d'un manomètre et régler la pression aux
valeurs indiquées.
5.3.3 Faire le plein d'huile et d'essence
REMARQUE Le type d'essence et d'huile à
utiliser est indiqué dans le manuel d'utilisation du
moteur.
Couper le contact et contrôler le niveau d'huile
du moteur; selon les modalités indiquées dans
le manuel du moteur, il doit se trouver entre les
encoches MIN et MAX de la jauge. (Fig. 5.3)
Faire le plein de carburant à l'aide d'un enton-
noir en ayant bien soin de ne pas remplir com-
plètement le réservoir. (Fig. 5.4)
DANGER!
Le plein doit s'effectuer
quand le moteur est éteint, en plein air
ou en tout lieu suffisamment aéré. Ne pas
oublier que les vapeurs d'essence sont
inflammables ! NE JAMAIS APPROCHER
UNE FLAMME DU RÉSERVOIR POUR EN
VÉRIFIER LE CONTENU ET NE PAS FUMER
PENDANT LE PLEIN.
IMPORTANT Éviter de verser de l'essence
sur les parties en plastique afin de ne pas les en-
dommager; en cas de fuites accidentelles, rincer
immédiatement à l'eau. La garantie ne couvre
pas les dommages aux pièces en plastique de la
carrosserie ou du moteur qui auraient été causés
par l'essence.
5.3.4 Installation des protecteurs
d'éjection (bac de ramassage ou
protecteur d'éjection arrière)
ATTENTION!
Ne jamais utiliser la ma-
chine sans avoir installé les protecteurs
d'éjection!
Attacher le bac de ramassage (1) sur les sup-
ports (2) et le centrer par rapport à la plaque
arrière en faisant coïncider les deux repères (3).
S'assurer que le tube inférieur de l'entrée du
bac de ramassage se fixe au crochet de fixation
prévu à cet effet (4). (Fig. 5.5)
Si l'on désire travailler sans le bac de ramas-
sage, un kit protecteur d'éjection arrière (voir
8.1) est disponible sur demande. Il doit être fixé
à la plaque arrière comme indiqué dans les ins-
tructions correspondantes. (Fig. 5.6)
5.3.5 Contrôle de la sécurité et de
l'efficacité de la machine
1. V érifier que les dispositifs de sécurité agis-
sent conformément aux indications (voir5.2).
2. S 'assurer que le frein fonctionne convena-
blement.
3. N e pas commencer à couper si les organes
de coupe vibrent ou si l'on a des doutes sur
l'affûtage; toujours se rappeler que:
– U n organe de coupe mal aiguisé arrache
l'herbe et fait jaunir la pelouse.
– U n organe de coupe desserré cause des
vibrations anomales et peut provoquer
une situation de danger.
ATTENTION!
si vous n'êtes pas sûrs de son efficacité ni
des conditions de sécurité, et contactez im-
médiatement votre Revendeur pour toutes
les vérifications ou réparations nécessaires.
5.4 UTILISATION DE LA MACHINE
5.4.1 Démarrage
Pour démarrer le moteur (Fig. 5.7):
– o uvrir le robinet d'essence (1) (si prévu);
– m ettre le levier de vitesses au point mort
(«N») (voir 4.32);
– d ébrayer les organes de coupe (voir 4.9);
– e nclencher le frein de stationnement, sur les
terrains en pente;
– e n cas de démarrage à froid, actionner le
starter (voir 4.2) (si prévu) ou placer le levier
del'accélérateur sur «STARTER» (voir 4.3),
indiquésur l'étiquette;
– e n cas de moteur déjà chaud, il suffit de posi-
tionner le levier entre «LENT» et «RAPIDE»;
– i ntroduire la clé, la tourner sur «MARCHE»
pour établir le contact électrique, puis la po-
sitionner sur «DÉMARRAGE» pour démarrer
le moteur;
– r elâchez-la dès qu'il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, positionner
l'accélérateur sur «LENT» et désactiver le star-
ter (si prévu).
IMPORTANT Le starter doit être désactivé
dès que le moteur tourne régulièrement; s'il est
employé lorsque le moteur est déjà chaud, il peut
FR - 11
N'utilisez pas la machine