Freins - Bmw Motorrad K 1300 R 2011 Livret De Bord

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Le capteur 1 de la tringle de
commande détecte le souhait
z
de passage de rapport et active
l'assistant de changement de
rapport.
Lors de la conduite à vitesse
constante dans des petits
rapports avec régimes
élevés, le passage au rapport
supérieur sans actionnement
de l'embrayage peut conduite à
des réactions de changement
de charge trop fortes. Dans ces
situations de conduite, BMW
Motorrad recommande de passer
au rapport supérieur uniquement
en actionnant l'embrayage.
L'utilisation de l'assistant de
changement de rapport devrait
être évitée dans la plage du
limiteur de vitesse.
Aucune assistance de change-
ment de rapport n'a lieu dans les
situations suivantes :
En cas de changements de
rapport avec utilisation de l'em-
brayage
En cas de changements de
rapport avec papillon fermé
(décélération)
En passant vers un rapport in-
férieur

Freins

Comment arriver à la
distance de freinage la
plus courte ?
Lors d'un freinage, la répartition
dynamique de la charge entre la
roue avant et la roue arrière se
modifie. Plus le freinage est puis-
sant, plus la charge appliquée sur
la roue avant est élevée. Plus la
charge appliquée sur la roue est
élevée, plus la force de freinage
transmise peut être grande.
Pour arriver à la distance de frei-
nage la plus courte, le frein avant
doit être actionné rapidement
en augmentant progressive-
ment l'effort exercé. Cela permet
d'exploiter de manière optimale
l'augmentation dynamique de la
charge sur la roue avant. L'em-
brayage devrait également être
actionné simultanément. Dans le
cas des nombreux "freinages en
force", au cours desquels la pres-