qui provoque des dysfonctionne-
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ments de l'ABS ou une détériora-
tion du capteur ABS.
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Pour garantir le positionnement
correct de la douille filetée, il
ne faut pas détacher ni dépo-
ser la vis de blocage de l'axe à
gauche.
Desserrer la vis de blocage de
l'axe 2 à droite.
Déposer l'axe de roue 3 tout
en soutenant la roue.
Sortir la roue avant en la faisant
z
rouler vers l'avant.
Repose de la roue avant
Dysfonctionnements pos-
sibles lors de l'intervention
des systèmes ABS et ASC, en
présence de roues autres que les
roues de série.
Observer les indications rela-
tives à l'influence de la taille des
pneus sur les systèmes de régu-
lation d'adhérence ABS et ASC
au début de ce chapitre.
Si le couple de serrage
n'est pas correct, l'assem-
blage vissé peut se desserrer ou
être endommagé.
Faire impérativement contrôler
les couples de serrage par un
atelier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire BMW
Motorrad.
La roue avant doit être
montée dans le bon sens
de rotation.
Faire attention aux flèches indi-
quant le sens de rotation sur le
pneu ou sur la jante.
Faire rouler la roue avant jus-
qu'au niveau du guidage de la
roue avant.
Soulever la roue avant et mon-
ter l'axe de roue 3 en respec-
tant le couple prescrit.
Axe de roue dans douille
filetée
50 Nm
Serrer la vis de blocage de
l'axe de roue droite 2 au
couple spécifié.
Vis de serrage dans sup-
port de roue
19 Nm
Enlever la béquille de roue
avant.