Amortissement; Réglage De L'amortissement De La Roue Arrière - Bmw Motorrad K 1300 R 2011 Livret De Bord

Les réglages non adap-
tés de la précharge des
ressorts et des amortisseurs dé-
gradent le comportement routier
de la moto.
Adapter l'amortissement à la pré-
charge des ressorts.
Toute modification de la
précharge du ressort en
roulant peut provoquer des acci-
dents.
Ne régler la précharge du ressort
que sur la moto à l'arrêt.
Pour augmenter la précharge
des ressorts, tourner la
molette 1 dans le sens de la
flèche HIGH.
Pour réduire la précharge des
ressorts, tourner la molette 1
dans le sens de la flèche LOW.
Réglage de base de la
précharge des ressorts
arrière
sans Electronic Suspension
Adjustment (ESA II)
Tourner la molette de ré-
glage jusqu'en butée dans le
sens de la flèche LOW, puis
de 13 clics dans le sens de
la flèche HIGH (Réservoirs
pleins, avec pilote 85 kg)

Amortissement

Réglage
L'amortissement doit être adapté
à l'état de la chaussée et à la
précharge des ressorts.
Une chaussée accidentée né-
cessite un amortissement plus
souple qu'une chaussée plane.
Une augmentation de la pré-
charge des ressorts impose un
amortissement plus dur, une
diminution de la précharge du
ressort un amortissement plus
souple.
Réglage de
EO
l'amortissement de la roue
arrière
Placer la moto sur un sol plan
et ferme.
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