Conditions D'utilisation Inhabituelles; Réserves De Sécurité - Bmw Motorrad K 1300 R 2011 Livret De Bord

valeurs non plausibles pendant
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une durée prolongée, l'électro-
nique désactive pour des raisons
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de sécurité la fonction ABS et
signale un message de défaut
ABS. Il est nécessaire que l'auto-
diagnostic soit terminé pour qu'il
y ait affichage d'un message de
défaut.
Outre des problèmes affectant
le système BMW Motorrad Inte-
gral ABS, des états de conduite
inhabituels peuvent également
conduire à un message de dé-
faut.
Conditions d'utilisation
inhabituelles :
Echauffement du moteur sur
z
béquille centrale ou auxiliaire,
au point mort ou avec un rap-
port engagé.
Roue arrière bloquée un certain
temps par le frein moteur, par
exemple dans les descentes
sur un sol non stabilisé.
En cas d'affichage d'un mes-
sage de défaut dans l'une des
situations précitées, la fonction
ABS peut à nouveau être activée
en coupant puis en remettant le
contact d'allumage.
Quel rôle une
maintenance régulière
peut-elle jouer ?
Un système est aussi bon
que son état de mainte-
nance le lui permet.
Afin de s'assurer que le système
BMW Motorrad Integral ABS se
trouve dans un état de mainte-
nance optimal, il convient de res-
pecter impérativement les inter-
valles d'inspection.
Réserves de sécurité
Le système BMW Motorrad Inte-
gral ABS ne doit pas vous ame-
ner à rouler de façon déraisonnée
et à prendre plus de risques sous
prétexte de distances de freinage
plus courtes. Il sert en premier
lieu de réserve de sécurité pour
les situations d'urgence.
Attention dans les virages ! Le
freinage dans les virages obéit
aux lois immuables de la phy-
sique, auxquelles le système
BMW Motorrad Integral ABS ne
peut échapper.
Gestion du moteur
avec système BMW
Motorrad ASC
avec contrôle automatique de
EO
stabilité
Comment fonctionne le
système ASC ?
Le système BMW Motorrad ASC
compare les vitesses de la roue
avant et arrière. A partir de la dif-
férence de vitesse, le système
détermine le glissement et par
conséquent les réserves de sta-
bilité au niveau de la roue arrière.